Jika genset diesel rusak, maka harus dideteksi oleh peralatan pendeteksi;Jika tidak ada peralatan pendeteksi, metode penilaian kesalahan tradisional “bertanya, melihat, memeriksa, menguji” dan cara lain dapat dikombinasikan dengan struktur dan prinsip kerja peralatan untuk menentukan kemungkinan lokasi kesalahan.Perawatan dilakukan secara berurutan dari yang sederhana hingga yang rumit, pertama penampilan, kemudian interior, perakitan pertama, dan kemudian suku cadang.Di sini untuk semua orang dirangkum beberapa metode yang tidak tepat dalam perawatan genset diesel, lebih memperhatikan pengoperasiannya, untuk mencegah kerusakan pada unit.
1, ganti bagian secara membabi buta
Penilaian dan penghapusan kesalahan genset relatif sulit, tetapi tidak besar atau kecil, asalkan dianggap bahwa bagian-bagian yang dapat menyebabkan kesalahan, tes penggantian satu per satu.Akibatnya, kesalahan tidak teratasi, dan suku cadang yang tidak boleh diganti diganti sesuka hati.Beberapa bagian yang rusak dapat diperbaiki sepenuhnya untuk mengembalikan kinerja teknisnya, seperti generator, pompa oli roda gigi, dll., Kegagalan, tidak memerlukan proses perbaikan yang rumit dapat diperbaiki.Dalam pemeliharaan, penyebab dan lokasi kesalahan harus dianalisis secara cermat sesuai dengan fenomena kesalahan, dan metode perbaikan harus diambil untuk mengembalikan kinerja teknis dari bagian-bagian yang dapat diperbaiki.
2. Jangan memperhatikan pendeteksian celah antar bagian
Perawatan generator diesel yang umum digunakan, jarak bebas piston dan liner silinder, ring piston “tiga celah”, jarak bebas atas piston, jarak bebas katup, jarak bebas pendorong, jarak bebas sepatu rem, jarak bebas mesh roda gigi utama dan budak, jarak bebas aksial dan radial bantalan, batang katup dan katup izin pemandu, dll., semua jenis model memiliki persyaratan ketat, harus diukur selama pemeliharaan.Suku cadang yang tidak memenuhi persyaratan izin harus disesuaikan atau diganti.Dalam pekerjaan pemeliharaan sebenarnya, banyak terjadi fenomena perakitan suku cadang secara buta tanpa mengukur celah kesesuaian, yang mengakibatkan keausan atau ablasi bantalan secara dini, terbakarnya oli generator diesel, kesulitan start atau deflagellasi, putusnya ring piston, benturan bagian-bagian mesin, kebocoran oli, kebocoran udara dan kegagalan lainnya.Kadang-kadang bahkan karena pembersihan bagian yang tidak tepat, mengakibatkan kecelakaan kerusakan mekanis yang serius.
3, bagian perakitan peralatan dipasang terbalik
Dalam pemeliharaan peralatan, beberapa perakitan bagian memiliki persyaratan arah yang ketat;Hanya pemasangan yang benar yang dapat memastikan pengoperasian normal suku cadang.Beberapa bagian dari karakteristik eksternal tidak jelas, positif dan negatif dapat dipasang, dalam pekerjaan sebenarnya sering terjadi pembebanan terbalik, mengakibatkan kerusakan awal pada bagian, mesin tidak dapat bekerja secara normal, peralatan merusak kecelakaan.Seperti paking silinder mesin, pegas katup jarak tidak sama, piston mesin, ring piston, bilah kipas, pelat samping pompa oli roda gigi, segel oli kerangka, mesin cuci dorong, bantalan dorong, paking dorong, cincin penyekat oli, pendorong pompa injeksi, cakram gesekan kopling hub, sambungan universal poros transmisi dan bagian lain dalam pemasangan, jika Anda tidak memahami struktur dan tindakan pencegahan pemasangan, mudah dipasang terbalik.Menghasilkan pekerjaan tidak normal setelah perakitan, mengakibatkan kegagalan peralatan.Oleh karena itu, pada saat merakit suku cadang, petugas pemeliharaan harus menguasai struktur dan arah pemasangan suku cadang tersebut.
4, metode operasi pemeliharaan tidak teratur
Dalam perawatan genset diesel, tidak dilakukan cara perawatan yang benar, bahwa tindakan darurat itu mahakuasa, hingga fenomena “darurat” bukannya “pemeliharaan”, “gejala tidak menyembuhkan akarnya” masih banyak.Seperti yang sering ditemui “pengelasan bukan perbaikan”, adalah contohnya.Beberapa bagian dapat diperbaiki, tetapi beberapa petugas pemeliharaan ingin menyelamatkan masalah, tetapi sering kali menggunakan metode “pengelasan mati”;Untuk membuat generator diesel “kuat”, secara artifisial meningkatkan pasokan bahan bakar ke pompa injeksi dan meningkatkan tekanan injeksi injektor.
5, pemeliharaan unit tidak dapat menilai dan menganalisis kesalahan dengan benar
Beberapa personel pemeliharaan karena struktur mekanis peralatan, prinsipnya tidak begitu jelas, tanpa analisis yang cermat terhadap penyebab kegagalan, penilaian lokasi kesalahan yang tidak terlalu akurat, kemudian pembongkaran dan pemeliharaan peralatan, hasilnya tidak hanya gagal untuk menghilangkan kesalahan awal, mungkin ada masalah baru.
Karena metode pemeliharaan tidak teratur ini hanya dapat digunakan dalam keadaan darurat, tetapi tidak untuk penggunaan jangka panjang, kita harus mencari tahu secara mendasar penyebab kegagalannya, dan mengambil metode pemeliharaan rutin untuk menghilangkan kesalahan tersebut.
Waktu posting: 27 Juni 2023