Karena kondisi lingkungan mempunyai dampak besar pada pengoperasian genset diesel, terdapat serangkaian peraturan standar untuk persyaratan lingkungan.Kekuatan genset diesel yang dikalibrasi adalah untuk kondisi lingkungan tertentu.Kondisi lingkungan mengacu pada tekanan atmosfer sekitar, suhu dan kelembaban relatif di lokasi pengoperasian genset diesel.Hal tersebut berdampak pada kinerja dan efisiensi kerja generator diesel.Pengaruh besar.Ketika tekanan atmosfer sekitar menurun, suhu meningkat, dan kelembaban relatif meningkat, maka udara kering yang dihisap ke dalam silinder mesin diesel akan berkurang, dan tenaga mesin diesel akan berkurang.Sebaliknya tenaga mesin diesel akan meningkat.
(1) Jika suhu air pendingin di dalam tangki air terlalu rendah, suhu minyak pelumas akan menurun.Ketika temperatur rendah, viskositas oli akan semakin besar, dan fluiditasnya akan semakin buruk.Hal ini tidak hanya akan meningkatkan keausan pada bagian-bagian genset diesel, tetapi juga meningkatkan ketahanan terhadap pergerakan bagian-bagian tersebut.Besar, kehilangan daya mekanis akan meningkat, dan daya keluaran genset diesel akan berkurang.
(2) Jika suhu lingkungan terlalu rendah, suhu silinder akan sangat rendah, dan uap air di dalam silinder akan mudah mengembun di dinding silinder, dan sulfur dioksida yang dihasilkan selama pembakaran generator diesel akan menjadi terkondensasi pada dinding silinder.Susunan bahan korosif yang kuat menempel pada dinding silinder, sehingga permukaan dinding silinder akan terkorosi kuat, menyebabkan struktur logam permukaan menjadi kendor;ketika liner silinder dan ring piston bergesekan, permukaan lapisan korosi akan kendor. Logam akan cepat aus, atau muncul bintik-bintik dan lubang terkorosi pada permukaan kerja liner silinder.
(3) Kehilangan panas meningkat dan konsumsi bahan bakar meningkat.Ketika genset diesel bekerja pada suhu rendah, air pendingin menghilangkan sejumlah besar energi panas di dalam silinder, yang meningkatkan kehilangan panas;campuran tidak dapat dibentuk dan dibakar dengan baik, sehingga konsumsi bahan bakar akan berkurang.Meningkat sebesar 8%~10%;setelah tetesan bahan bakar masuk ke dalam silinder, maka akan membilas lapisan oli pelumas pada dinding silinder dan menembus ke dalam bak mesin, meningkatkan keausan suku cadang, mengencerkan oli pelumas di wadah oli, dan meningkatkan konsumsi bahan bakar dan pengurangan keluaran tenaga. .
(4) Pembakaran menurun, dan kinerja seluruh mesin menurun.Beberapa bagian yang memanas dan memuai karena suhunya terlalu rendah dan tidak mengembang sesuai ukuran yang diharapkan, sehingga mempengaruhi kinerja kerja seluruh mesin, seperti piston dan silinder terlalu besar dan sealnya kurang baik;Kesenjangannya terlalu besar untuk terkena dampak rocker arm, dll., dan sulit untuk menghidupkan generator diesel.Saat mesin diesel bekerja, suhu tinggi dari gas terkompresi merupakan kondisi yang diperlukan untuk memastikan bahan bakar menyala.Ketika suhu silinder, piston dan bagian lainnya menurun, kompresi akan berakhir.Penurunan suhu, keterlambatan penyalaan dan penurunan kondisi pembakaran menyebabkan pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, pengoperasian generator diesel yang kasar, dan asap knalpot.
Waktu posting: 09-Okt-2020