Operasi yang salah dari generator diesel akan secara serius mempengaruhi masa pakai set generator diesel. Di sini kita memahami apa mode operasi yang salah dari generator diesel yang ditetapkan dalam kehidupan sehari -hari?
Operasi Kesalahan Generator Diesel Satu: berhenti darurat dengan beban atau pembuangan beban yang tiba -tiba segera berhenti
Setelah sistem pendingin generator diesel, sirkulasi air berhenti, kapasitas pendinginan berkurang tajam, bagian pemanas kehilangan pendinginan, mudah menyebabkan kepala silinder, liner silinder, blok silinder dan bagian lain yang terlalu panas, retak, atau ekspansi berlebihan kartu piston dalam pelapis silinder. Di sisi lain, penghentian generator diesel tanpa pendinginan idle, akan membuat permukaan gesekan oli yang tidak mencukupi, ketika mesin diesel akan mulai lagi karena pelumasan yang buruk dan keausan yang diperburuk. Oleh karena itu, generator diesel harus diturunkan sebelum flameout, dan secara bertahap mengurangi kecepatan, operasi tanpa beban selama beberapa menit.
Operasi kesalahan generator diesel dua: mesin diesel berjalan saat oli tidak cukup
Pada saat ini, kurangnya pasokan minyak akan menyebabkan kurangnya pasokan minyak pada permukaan setiap pasangan gesekan, yang menyebabkan keausan atau luka bakar yang abnormal. Untuk tujuan ini, generator diesel sebelum memulai dan proses operasi engine diesel untuk memastikan oli yang cukup, untuk mencegah kurangnya oli yang disebabkan oleh penarik silinder, kegagalan ubin yang terbakar.
Operasi Kesalahan Generator Diesel Tiga: Mesin Diesel Setelah Cold Start Boom Throttle
Jika throttle diledakkan, kecepatan generator diesel akan naik tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin menghasilkan gesekan kering dan keausan parah. Selain itu, piston, penghubung batang dan crankshaft menangani perubahan kekuatan, menyebabkan dampak kekerasan, mudah merusak bagian.
Operasi Kesalahan Generator Diesel Empat: Setelah Mulailah Dingin, bukan mesin yang hangat dengan operasi beban
Ketika mesin pendingin generator diesel dimulai, karena viskositas oli yang besar dan fluiditas yang buruk, pasokan oli pompa oli tidak cukup. Permukaan gesekan mesin sangat parah karena kurangnya minyak, yang mengakibatkan keausan yang tajam, dan bahkan kegagalan menarik silinder dan ubin yang terbakar. Oleh karena itu, mesin diesel harus berjalan pada kecepatan idle setelah pendinginan dan pemanasan, dan kemudian berjalan dengan beban ketika suhu oli mencapai di atas 40 ℃; Mesin harus mulai dengan gigi kecepatan rendah, dan berkendara untuk jarak tertentu di setiap gigi langkah demi langkah, sampai suhu oli normal dan pasokan oli cukup, dapat beralih ke mengemudi normal.
Operasi Kesalahan Generator Diesel Lima: Di air pendingin tidak mencukupi atau air pendingin, suhu oli terlalu tinggi
Air pendingin yang tidak mencukupi akan mengurangi efek pendinginan generator diesel, dan mesin diesel akan terlalu panas karena kurangnya pendinginan yang efektif. Air pendingin, suhu oli terlalu tinggi, juga akan menyebabkan mesin diesel terlalu panas. Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, perakitan piston dan katup terutama mengalami beban panas yang besar, dan sifat mekanik seperti kekuatan dan ketangguhan turun tajam, sehingga deformasi bagian meningkat, mengurangi celah kecocokan di antara bagian -bagian, mempercepat keausan suku cadang, serius juga akan menghasilkan retakan, bagian -bagian yang menempel. Overheating generator diesel juga akan memperburuk proses pembakaran mesin diesel, sehingga injektor bahan bakar yang bekerja abnormal, atomisasi yang buruk, akumulasi karbon.
Waktu posting: Feb-21-2023