Permukaan radiator tangki air pendingin tidak bersih. Alasan utamanya adalah bahwa lingkungan berdebu mudah untuk memblokir permukaan radiator atau puing -puing disedot oleh kipas pendingin ke tangki air untuk memblokir ventilasi ketika generator Volvo berjalan, menghasilkan disipasi panas yang buruk. Bersihkan permukaan radiator tangki dengan air atau lepaskan puing -puing. Oleh karena itu, perhatian harian harus diberikan untuk menjaga lingkungan di ruang mesin tetap bersih.
Pendingin tidak mencukupi di tangki air pendingin. Penting untuk memeriksa penyebab kehilangan air pendingin, dan periksa apakah pipa air pendingin dari tangki air pendingin dan badan pesawat bocor. Jika ada kebocoran, itu harus segera diperbaiki. Kemudian isi ulang cairan pendingin ke tingkat normal.
Kegagalan pompa air pendingin menyebabkan air pendingin tidak bersirkulasi dan suhu air naik. Ini karena keausan dan bocor gigi internal setelah pompa digunakan untuk waktu yang lama. Kesalahan ini juga jarang terjadi di mesin oli siaga. Hubungi produsen untuk memperbaiki atau mengganti pompa air.
Termostat salah. Termostat tidak boleh dibuka ketika suhu air pendingin berubah, sehingga jalur sirkulasi air pendingin tidak dapat diubah, dan aliran air pendingin ke dalam tangki air pendingin dapat dikontrol untuk menyesuaikan intensitas pendingin. Dalam hal ini, Anda perlu mengganti termostat.
Penggunaan pendingin yang tidak memenuhi syarat membuat pipa air pendingin terakumulasi dengan skala, karat dan hal -hal lain menghambat sirkulasi air pendingin dan menyebabkan suhu air naik. Untuk penggunaan pendingin kita setidaknya harus menggunakan air keran yang memenuhi syarat, lebih disukai suling, deionisasi atau air murni.
Setelah generator Volvo digunakan untuk waktu yang lama, sabuk kipas pendingin akan bertambah bertambah tua dan menjadi tidak elastis atau sabuk akan pecah, mengakibatkan kipas pendingin kehilangan kapasitas peniup yang normal. Dalam hal ini, ganti sabuk kipas pendingin. Situasi lain adalah bahwa katrol kipas pendingin yang melorot setelah keausan menyebabkan relaksasi sabuk, mempengaruhi kemampuan peniup. Namun, fenomena ini jarang terjadi pada mesin oli siaga, selama katrol kipas pendingin yang mengandung pelumasan yang cukup dapat dihindari selama pemeliharaan normal.
Waktu posting: APR-07-2023