Genset diesel terutama terdiri dari komponen bodi dan mekanisme batang penghubung engkol, mekanisme katup dan sistem pemasukan dan pembuangan, sistem pasokan bahan bakar, sistem pelumasan, sistem pendingin, perangkat starter dan mekanisme serta sistem lainnya.
1, badan: adalah rangka mesin diesel, yang digunakan untuk menopang dan memasang komponen lain, antara lain: blok silinder, liner silinder, kepala silinder, bantalan silinder, wadah oli, rumah roda gila, rumah roda gigi pengatur waktu, kaki depan dan belakang .
2 Mekanisme batang penghubung engkol: merupakan bagian penggerak utama pada mesin diesel, yang dapat mengubah energi hasil pembakaran bahan bakar menjadi energi mekanik melalui piston, pin piston, batang penghubung, poros engkol dan roda gila.Termasuk poros engkol, batang penghubung, piston, pin piston, penjepit pin piston, bushing pin piston, ring piston, poros utama, batang penghubung, bantalan dorong, segel oli depan dan belakang poros engkol, roda gila, peredam kejut, dll.
3. Mekanisme katup serta sistem pemasukan dan pembuangan: Mekanisme katup terdiri dari kelompok katup (katup masuk, katup buang, pemandu katup, dudukan katup dan pegas katup, dll.) dan kelompok transmisi (tappet, tappet, rocker arm, poros lengan ayun, poros bubungan dan roda gigi pengatur waktu, dll.).Sistem pemasukan dan pembuangan terdiri dari filter udara, pipa pemasukan, pipa knalpot dan muffler, dll. Peran mekanisme katup dan sistem pemasukan dan pembuangan sesuai dengan persyaratan tertentu.Membuka dan menutup katup masuk dan keluar tepat waktu, membuang gas buang di dalam silinder dan menyedot udara segar untuk memastikan kelancaran proses pertukaran udara pada genset diesel.
4, sistem suplai bahan bakar: peran sistem suplai bahan bakar pada genset diesel adalah menyuntikkan sejumlah solar ke dalam ruang bakar dan udara pada tekanan tertentu dalam jangka waktu tertentu untuk membakar dan melakukan kerja.Hal ini terutama terdiri dari tangki diesel, pompa pengiriman minyak, filter diesel, pompa injeksi bahan bakar (pompa minyak tekanan tinggi), injektor bahan bakar, gubernur dan sebagainya.
5, sistem pelumasan: fungsi sistem pelumasan adalah mengirim minyak pelumas ke permukaan gesekan bagian yang bergerak dari genset diesel, yang berperan sebagai anti-gesekan, pendinginan, pemurnian, penyegelan dan pencegahan karat untuk mengurangi ketahanan gesekan dan keausan, dan menghilangkan panas yang dihasilkan oleh gesekan, untuk memastikan pengoperasian normal genset diesel.Ini terutama terdiri dari pompa oli, filter oli, radiator oli, berbagai katup dan saluran oli pelumas.
6, sistem pendingin: fungsi sistem pendingin adalah untuk memindahkan panas dari bagian genset diesel yang dipanaskan agar genset diesel tetap bekerja pada suhu yang paling sesuai untuk memperoleh keekonomian, tenaga, dan daya tahan yang baik.Sistem pendingin dibagi menjadi dua jenis: pendingin air dan pendingin udara.Kebanyakan genset diesel menggunakan sistem pendingin air yang menggunakan air sebagai media pendinginnya.Ada juga sejumlah kecil generator diesel yang menggunakan sistem pendingin udara.Metode pendinginan angin disebut juga dengan metode pendinginan udara, yaitu menggunakan udara sebagai media pendingin untuk memindahkan panas dari bagian-bagian genset diesel yang dipanaskan.Metode pendinginan ini terdiri dari kipas dan penutup udara, dll. Untuk meningkatkan area pembuangan panas, heat sink biasanya dipasang pada kepala silinder dan badan silinder.
7, perangkat starter: genset diesel tidak dapat menyala dengan sendirinya, harus menggunakan kekuatan eksternal untuk membuatnya beroperasi dengan pembakaran api, untuk mencapai kondisi pengoperasian mandiri.Oleh karena itu, genset diesel harus dilengkapi dengan alat starter khusus.Genset diesel yang dihidupkan dengan tangan dilengkapi dengan cakar starter;Motor starter dilengkapi dengan motor starter;Perangkat start udara bertekanan, dll.
Waktu posting: 17 Juli-2023