Alasan utama dan hal -hal yang membutuhkan perhatian untuk pengurangan rasio kompresi mesin diesel

Rasio kompresi adalah rasio volume silinder total dan volume ruang pembakaran mesin diesel, dan perubahannya tidak hanya mempengaruhi daya dan ekonomi mesin diesel, tetapi juga mempengaruhi kinerja awalnya. Dalam desain masing -masing mesin diesel telah menetapkan rasio kompresi yang baik, tetapi digunakan, karena pengaruh berbagai faktor terkait, rasio kompresinya sering berkurang. Alasan utama untuk pengurangan rasio kompresi dan beberapa masalah yang harus diperhatikan dalam proses pemeliharaan dirangkum sebagai berikut:

12.9

Pertama, posisi piston di akhir kompresi rendah

1, deformasi bagian yang relevan atau ukuran utamanya sangat buruk. Misalnya, saat menggiling jurnal batang penghubung poros engkol, eksentrisitas tidak disesuaikan dengan benar, sehingga jari -jari crankshaft memutar setelah penggilingan menjadi lebih kecil; Batang penghubung ditekuk, sehingga jarak tengah antara lubang ujung besar dan kecil dari batang penghubung dipersingkat; Jarak antara garis tengah lubang kursi pin piston dan bidang atas piston diperpendek. Faktor -faktor ini akan menyebabkan posisi piston bergerak ke bawah di pusat kompresi yang mati dan rasio kompresi menurun. Oleh karena itu, spesifikasi operasi harus diamati dalam perbaikan untuk memastikan kualitas perbaikan; Pada saat yang sama, jangan lupa untuk memeriksa saat mengubah suku cadang, dan jangan mengubah atau memasang bagian yang tidak memenuhi syarat secara tidak sengaja. Saat mengganti bagian, isinya harus diperiksa adalah: jari -jari rotasi poros engkol, jarak tengah batang penghubung lubang ujung besar dan kecil, jarak antara garis tengah lubang kursi pin piston dan bidang atas piston, jarak antara bidang tubuh dan garis tengah lubang kursi bantalan utama.

2. Kesenjangan antara bagian yang relevan terlalu besar. Ketika jarak antara bantalan utama engkol dan leher spindel, jurnal batang yang menghubungkan dan menghubungkan jurnal batang, penghubung bushing batang dan pin piston atau pin piston dan lubang kursi pin terlalu besar, posisi aktual dari pusat mati atas piston akan sering dipindahkan dalam proses kompresi, sehingga rasio kompresi akan berkurang. Oleh karena itu, celah yang cocok ini harus dikontrol dalam kisaran nilai yang diijinkan selama perbaikan.

Kedua, volume ruang bakar terlalu besar

1, ketebalan paking silinder melebihi persyaratan desain, atau secara artifisial meningkatkan ketebalan paking silinder. Pada saat ini, ganti paking silinder yang memenuhi persyaratan.

2, kursi katup dan katup benar -benar aus, dan subsidensi katup terlalu besar (bahkan melebihi nilai batas). Katup dan cincin kursi harus diganti saat ini.

3, lubang atas piston (bagian dari ruang pembakaran) cacat ablasi, atau mengganti bagian yang salah, sehingga volume lubang terlalu besar (dapat diperiksa dengan perbandingan injeksi air). Pada saat ini, piston yang memenuhi syarat harus diganti.

4. Ruang pusaran pada kepala silinder dibakar, atau kualitasnya tidak memenuhi syarat, dan volumenya terlalu besar (dapat diperiksa dengan perbandingan injeksi air). Pada saat ini, kepala silinder yang memenuhi syarat harus diganti.

Perlu disebutkan bahwa di antara faktor -faktor di atas yang mengarah pada pengurangan rasio kompresi, seringkali pengaruh faktor tunggal tidak besar, tetapi pengaruh beberapa faktor pada rasio kompresi besar ketika mereka menumpuk. Seperti disebutkan di atas, untuk membuat rasio kompresi dari mesin diesel dapat dikontrol dalam kisaran yang ditentukan, kuncinya adalah untuk meningkatkan kualitas perbaikan, melakukan pekerjaan yang baik untuk perbaikan suku cadang, pengukuran dan pekerjaan pencocokan, dan memilih celah perakitan kecil sejauh mungkin dalam ruang lingkup persyaratan teknis. Ketika mesin diesel mengalami kesulitan memulai, penurunan daya, kenaikan konsumsi bahan bakar dan penyegelan silinder, distribusi gas dan pasokan oli normal, tampaknya penyebab kegagalan tidak dapat ditemukan, jangan abaikan pemeriksaan rasio kompresi.

 

Untuk pertanyaan lebih lanjut tentang set generator, silakan hubungi tim Power Beidou. Lebih dari sepuluh tahun produksi profesional dan penjualan pengalaman peralatan pembangkit listrik, tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power adalah untuk memilih yang yakin, menyambut inspeksi pabrik di tempat.


Waktu posting: Des-09-2024