Pompa oli genset diesel merupakan bagian yang penting.Secara umum, untuk memastikan penggunaan organ genset diesel, perhatian besar harus diberikan pada penggunaan dan pemasangan pompa oli.
1. Sebelum memasang pompa oli pastikan model dan spesifikasi sudah benar, lepaskan oli anti karat, ketebalan gasket sesuai, terlalu tipis atau terlalu tebal, piston mati atau tidak dapat bekerja normal, kencangkan baut secara merata untuk mencegah kerusakan pada pompa oli.
2. Filter kasar pada konektor pompa oli mudah tersumbat oleh kapas dan benda kotor lainnya, sehingga perlu sering diperiksa dan dibersihkan, serta memperbaiki atau mengganti kerusakan filter tepat waktu.
3. Terdapat alat penyegel karet antara piston pompa oli dan badan pompa tangan.Jangan menghapusnya begitu saja.
4. Setelah menggunakan pompa tangan, tekan dan kencangkan kembali tombol untuk memastikan pompa tangan, karet gelang, katup bola, dan katup tidak dikencangkan.Penghirupan atau kebocoran minyak harus dicegah.
5. Periksa apakah elastisitas “4 pegas” pompa pendorong normal.“4 pegas” adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup pemasukan oli, pegas katup retak, elastisitas pegas melemah atau rusak, harus disetel tepat waktu untuk penggantian atau bantalan.
6. Tidak ada kerusakan pada paking yang disegel di mana-mana.Aprikot Watanabe dengan dekomposisi cincin plastik yang berlebihan harus diganti secara teratur.
7. Beberapa pompa memiliki lubang tumpahan minyak, dan fungsi lubang gigi adalah untuk mengeluarkan sejumlah kecil minyak solar dari pompa secara langsung.Pasang lubang untuk mencegah solar masuk ke pompa bahan bakar minyak pelumas pengenceran oli bawah, Apricot Watanabe.
8. Jika ditemukan terlalu banyak bahan bakar diesel berbahan dasar minyak di dalam pompa injeksi, sebaiknya segera periksa apakah jarak antara piston pompa oli dan badan pompa, tappet, dan selongsong tappet terlalu besar.Jika terlalu besar, minyak solar akan bocor secara serius, dan bagian-bagian di pompa injeksi dan pengatur harus dicegah dari pelumasan yang buruk.
9. Apabila mesin berhenti dalam waktu lama, setiap permukaan pompa oli yang cocok harus diperhatikan, terutama piston dan pompa, pilar, ruang pilar, tindakan pencegahan karat (ganti oli pelumas dengan uap air, oli solar dan kotoran lainnya di bagian bawah pompa injeksi saat mesin berhenti).
10. Minyak solar yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk menjamin kebersihan dan mencegah pengotor yang berlebihan.Katup masuk, katup pelepas, dan katup pompa oli sudah sangat aus, dan terkadang katup oli tertutup oleh kotoran dan rusak.
Waktu posting: 22 Mei-2023