Pompa oli generator diesel adalah bagian penting. Secara umum, untuk memastikan penggunaan organ -organ set generator diesel, perhatian besar harus diberikan pada penggunaan dan pemasangan pompa oli.
1. Sebelum memasang pompa oli, pastikan bahwa model dan spesifikasinya benar, lepaskan oli anti-rust, ketebalan gasket sesuai, terlalu tipis atau terlalu tebal, piston mati atau tidak dapat bekerja secara normal, kencangkan baut secara merata untuk mencegah kerusakan pada pompa oli.
2. Filter kasar di konektor pompa oli mudah diblokir oleh kapas dan hal -hal kotor lainnya, sehingga perlu untuk memeriksa dan membersihkan dan memperbaiki atau mengganti kerusakan filter dalam waktu.
3. Ada perangkat penyegelan karet antara piston pompa oli dan badan pompa tangan. Jangan lepaskan dengan santai.
4. Setelah menggunakan pompa tangan, tekan dan kencangkan tombol lagi untuk memastikan bahwa pompa tangan, karet gelang, katup bola, dan katup tidak dikencangkan. Inhalasi atau kebocoran minyak harus dicegah.
5. Periksa apakah elastisitas "pegas 4" dari pompa plunger normal. "4 Spring" adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup asupan minyak, pegas katup retak, elastisitas pegas melemah atau rusak, harus disesuaikan pada waktunya untuk mengganti atau bantalan.
6. Tidak ada kerusakan pada paking yang disegel di mana -mana. Aprikot Watanabe dengan dekomposisi cincin plastik yang berlebihan harus diganti secara teratur.
7. Beberapa pompa memiliki lubang tumpahan oli, dan peran lubang gigi adalah mengeluarkan sejumlah kecil minyak diesel dari pompa secara langsung. Colokkan lubang untuk mencegah diesel memasuki oli pelumas oli pompa bahan bakar, aprikot watanabe.
8. Jika ditemukan bahwa ada terlalu banyak bahan bakar diesel berbasis oli di pompa injeksi, itu harus tepat waktu memeriksa apakah pembersihan antara piston pompa oli dan bodi pompa, tappet dan selongsong tappet terlalu besar. Jika terlalu besar, minyak diesel akan bocor dengan serius, dan bagian -bagian dalam pompa injeksi dan gubernur harus dicegah dari pelumasan yang buruk.
9. Ketika mesin berhenti untuk waktu yang lama, setiap permukaan yang cocok dari pompa oli harus diambil, terutama piston dan pompa, pilar, ruang pilar, langkah -langkah pencegahan karat (ganti oli pelumas dengan kelembaban, minyak diesel dan kotoran lainnya di bagian bawah pompa injeksi ketika mesin berhenti).
10. Minyak diesel yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk memastikan kebersihan dan mencegah kotoran yang berlebihan. Katup asupan, katup pelepas dan katup pompa oli dipakai dengan serius, dan kadang -kadang katup oli ditutupi oleh kotoran dan gagal.
Waktu posting: Mei-22-2023