Hal-hal teknis yang perlu dipahami untuk 5 genset diesel 1. Penggunaan filter oli: oli, gesekan yang disebabkan oleh partikel, bagian dari serpihan kotor, suhu tinggi yang dihasilkan oleh partikel metamorf oksidasi awal yang bercampur.Partikel-partikel ini dicampur dengan paku, pasir, koloid, dll., Dapat mengurangi efek samping gesekan pada oli, kerusakan, ubin terbakar, dll., Mesin diesel harus menggunakan kilang oli filter oli, filter oli terutama menggunakan filter kertas filter kertas filter kotoran minyak.Filter tertentu dapat membagi partikel 0,040mm menjadi 100%, partikel 0,030-0,040mm menjadi 99%, partikel di bawah 0,030mm jika konsentrasinya terlalu besar, dapat merusak oli pada filter kasar dan filter presisi.Dapat menyaring partikel lebih dari 0,010 mm 100%, di atas 0,005 mm.Jika filter oli dengan kualitas rendah tersumbat atau resistansi meningkat selama penggunaan, tekanan pengisian bahan bakar turun, tekanan pengisian bahan bakar turun, dan aliran bantalan utama tidak mencukupi, yang dapat mengakibatkan konsekuensi serius 2. Filter diesel terutama menyaring ke dalam debu dan kotoran tersebut dapat merusak pompa bahan bakar dan injektor bahan bakar serta komponen lainnya, sehingga pengguna sebaiknya menggunakan filter diesel standar).3 inti: Pendingin karena sedimen, debu, minyak dan kerak, endapan korosi besi yang diolah, pelindung endapan dan serpihan paking metamorf, perlu disaring.Kekacauan itu menumpuk di mesin.Terutama setelah disimpan dalam jangka waktu tertentu, serpihan logam berskala seperti pasir akan menyebabkan keausan pada impeler dan poros pompa, juga menyebabkan kerusakan segel liner silinder, segel ujung pompa dan pengatur suhu aus, partikel-partikel ini dan serpihan logam, pecahan segel, pengatur suhu sudah tidak bisa dibuka tutup, harus pakai filter air standar, penggantian berkala.4. Filter udara: pada mesin diesel Cummins (generator) menggunakan filter udara kering pendek ringan biasa, filter standar setelah perlakuan khusus pada kertas saring, penggantian, efisiensi 99,5%.Udara segar berasal dari sekitar filter udara masuk ke dalam filter udara, dan udara yang dibutuhkan untuk membakar mesin diesel juga bergantung pada filter udara tersebut.Jika filter udara digunakan dalam jangka waktu tertentu, filter akan menjadi kotor dan resistansinya meningkat.Ketika resistensi meningkat di atas tingkat yang ditentukan, mesin diesel tidak dapat memperoleh cukup udara untuk terbakar, dan asap serta daya yang tidak mencukupi dapat terjadi.Indikator hambatan udara yang dipasang pada saluran masuk udara menunjukkan apakah hambatan udara normal.Jika resistansi melebihi nilai yang ditentukan, indikator berubah dari hijau normal menjadi merah abnormal, lalu klik ujung indikator menjadi hijau.5. Oli: Penggunaan oli berkualitas tinggi, penggantian oli yang sesuai, dan siklus penggantian filter oli, merupakan faktor penting untuk memperpanjang umur mesin diesel.
Waktu posting: 05 Juni 2023