Poin teknis untuk dipahami untuk 5 generator diesel 1. Penggunaan filter oli: minyak, gesekan yang disebabkan oleh partikel, bagian puing -puing kotor, suhu tinggi yang dihasilkan oleh partikel metamorfik oksidasi awal dicampur bersama. Partikel -partikel ini dicampur dengan kuku, pasir, koloid, dll., Dapat mengurangi gesekan dalam efek samping oli, kerusakan, ubin pembakaran, dll., Mesin diesel harus menggunakan kilang oli filter oli, filter oli terutama menggunakan filter filter kertas pengotor oli. Filter tertentu dapat membagi partikel 0,040mm menjadi 100%, 0,030-0,040mm partikel menjadi 99%, partikel di bawah 0,030mm jika konsentrasinya terlalu besar, dapat merusak oli filter kasar dan filter presisi. Dapat menyaring lebih dari 0,010 mm partikel 100%, 0,005 mm di atas. Jika filter oli dengan kualitas rendah diblokir atau resistansi naik dalam proses penggunaan, tekanan pengisian bahan bakar turun, tekanan pengisian bahan bakar turun, dan aliran bantalan utama tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan konsekuensi serius 2. Filter diesel terutama disaring ke dalam debu ini dan ketidaksopanan dapat merusak pompa bahan bakar dan injektor bahan bakar dan komponen lainnya, sehingga pengguna harus menggunakan debu dan pengabaian. 3 Core: Pendingin karena sedimen, debu, minyak dan skala, endapan korosi besi yang diobati, pelindung endapan dan chip gasket metamorf, perlu disaring. Kekacauan itu menumpuk di mesin. Terutama setelah penyimpanan untuk jangka waktu tertentu, chip logam skala seperti pasir akan menyebabkan keausan impeller pompa dan poros, juga menyebabkan kerusakan segel liner silinder, segel ujung pompa dan keausan pengatur suhu, partikel -partikel dan chip logam ini, fragmen segel, regulator suhu tidak dapat lagi dibuka dan ditutup, harus menggunakan filter air standar, penggantian reguler. 4. Filter Udara: Dalam mesin diesel Cummins (generator) tentang penggunaan filter udara kering pendek biasa, filter standar setelah perawatan khusus kertas saring, penggantian, efisiensi 99,5%. Udara segar berasal dari sekitar filter udara ke filter udara, dan udara yang dibutuhkan untuk membakar mesin diesel juga tergantung pada filter udara. Jika filter udara digunakan untuk waktu tertentu, filter akan menjadi kotor dan resistensi akan meningkat. Ketika resistensi meningkat di atas level yang ditentukan, mesin diesel tidak bisa mendapatkan cukup udara untuk dibakar, dan asap dan daya yang tidak memadai dapat terjadi. Indikator resistensi udara yang dipasang pada asupan udara menunjukkan apakah hambatan udara normal. Jika resistansi melebihi nilai yang ditentukan, indikator berubah dari hijau normal menjadi merah abnormal, lalu klik ujung indikator menjadi hijau. 5. Oil: Penggunaan oli berkualitas tinggi, siklus penggantian oli yang sesuai dan siklus penggantian filter oli, merupakan faktor penting untuk memperpanjang umur mesin diesel.
Waktu posting: Jun-05-2023