Persiapan Sebelum Memulai
1. Sebelum menghidupkan mesin diesel, harus dilakukan pemeriksaan menyeluruh.Perhatian khusus harus diberikan pada apakah baut jangkar dan sambungan serta pengikatan mesin yang digerakkan dapat diandalkan, dan apakah suku cadang transmisi dan sistem operasinya fleksibel.Mesin diesel hanya dapat dihidupkan setelah benar dan tanpa masalah.
2. Periksa dan isi kembali oli mesin sehingga ketinggian oli berada di antara garis ukiran atas dan bawah pada pengukur oli, tambahkan air pendingin secukupnya, dan hidupkan sakelar tangki bahan bakar dengan bahan bakar yang cukup untuk memeriksa kebocoran sistem dan menghilangkannya. .
3. Untuk menghilangkan udara di sirkuit oli, disarankan menggunakan metode deflasi bertahap:
Kendorkan terlebih dahulu bleed screw pada filter, gunakan pompa tekanan tangan untuk memompa oli, dan biarkan udara pada saluran oli dari tangki bahan bakar ke filter bersih, kemudian kendurkan bleed screw pada pompa injeksi bahan bakar hingga tidak ada udara lagi. gelembung pada bahan bakar yang keluar.
4. Periksa apakah baterai terisi penuh.Hubungkan baterai ke sirkuit dan periksa daya sirkuit.
Awal
1. Atur pegangan kontrol throttle ke posisi pasokan bahan bakar yang lebih besar, putar sakelar kunci sirkuit searah jarum jam untuk menghidupkan sirkuit.
2. Putar saklar start ke posisi awal, dan tunggu hingga poros engkol berputar cepat setelah motor start menggerakkan mesin oli ungu.
3. Setiap waktu start tidak boleh melebihi 10 detik untuk melindungi motor starter dan baterai.Jika perlu memulai terus menerus, sebaiknya dihentikan selama 2 menit sebelum memulai.Jika gagal untuk memulai selama tiga kali berturut-turut, penyebabnya harus diketahui, dan kesalahan harus dimulai sebelum memulai.
Berlari
1. Setelah menghidupkan genset diesel, genset tidak boleh langsung bekerja pada beban penuh.Mesin oli ungu harus dipanaskan agar dapat bekerja tanpa beban dengan kecepatan rendah.Setelah suhu keluar air pendingin mencapai 60 ℃, dibiarkan meningkat hingga kecepatan maksimum dan dioperasikan dengan beban penuh.
2. Saat mesin diesel hidup, kecepatan dan beban harus dinaikkan dan diturunkan secara perlahan, dan tidak diperbolehkan menambah atau menurunkan secara tiba-tiba.
3. Saat mesin diesel hidup, perhatikan tekanan oli, temperatur oli, dan temperatur air pendingin.Perhatikan warna asap knalpot.Jika ditemukan panas berlebih, asap hitam, suara ketukan, dan fenomena abnormal lainnya, hentikan dan periksa tepat waktu untuk menghilangkannya.
4. Selama pengoperasian genset diesel, perhatikan pengoperasian sambungan oli dan air.Jika ditemukan kebocoran, kebocoran harus dihilangkan tepat waktu.
Berhenti
1. Sebelum mesin diesel berhenti, keluarkan beban dan hentikan kecepatan secara bertahap.
2. Dilarang keras berhenti ketika suhu air terlalu tinggi.
3. Tidak diperbolehkan berhenti dengan menutup katup tangki bahan bakar untuk menghindari tercampurnya udara ke dalam rangkaian oli.
4. Bila suhu udara lebih rendah dari + 5 ℃, jika antibeku tidak digunakan, air pendingin harus dikuras untuk mencegah retaknya embun beku pada badan dan pompa air.
Prosedur Operasional Teknis Keselamatan
1. Orang yang tidak memahami penggunaan teknik pengoperasian tidak diperbolehkan menghidupkan genset diesel.
2. Tidak diperbolehkan menghidupkan generator diesel sebelum pekerjaan persiapan.
3. Saat mesin diesel hidup, pembongkaran dan penyetelan tidak diperbolehkan, dan operator tidak boleh meninggalkan lokasi.
4. Dilarang keras mengoperasikan mesin diesel bila tidak ada tekanan oli, tekanan oli terlalu rendah, dan terdapat suara tidak normal di dalam.
Waktu posting: 18 Mei-2020