Persiapan sebelum memulai
1. Sebelum menyalakan mesin diesel, inspeksi komprehensif harus dilakukan. Perhatian khusus harus diberikan pada apakah baut jangkar dan koneksi serta pengikat mesin yang digerakkan dapat diandalkan, dan apakah bagian transmisi dan sistem operasi fleksibel. Mesin diesel hanya bisa dimulai setelah itu benar dan tanpa masalah.
2. Periksa dan isi ulang oli mesin sehingga level oli berada di antara saluran oli yang diukir atas dan bawah, tambahkan cukup air pendingin, dan nyalakan sakelar tangki bahan bakar dengan bahan bakar yang cukup untuk memeriksa sistem kebocoran dan menghilangkannya.
3. Untuk menghilangkan udara di sirkuit oli, disarankan untuk menggunakan metode deflasi bertahap:
Pertama -tama longgarkan sekrup berdarah pada filter, gunakan pompa tekanan tangan untuk memompa oli, dan biarkan udara di saluran oli dari tangki bahan bakar ke filter jernih, lalu longgarkan sekrup pendarahan pada pompa injeksi bahan bakar sampai tidak ada gelembung udara di bahan bakar aliran keluar.
4. Periksa apakah baterai terisi penuh. Hubungkan baterai ke sirkuit dan periksa daya sirkuit.
Awal
1. Atur pegangan kontrol throttle ke posisi pasokan bahan bakar yang lebih besar, putar sakelar kunci sirkuit searah jarum jam untuk menyalakan sirkuit.
2. Putar sakelar mulai ke posisi awal, dan tunggu poros engkol berputar dengan cepat setelah motor start menggerakkan mesin oli ungu.
3. Setiap waktu mulai tidak boleh lebih dari 10 detik untuk melindungi motor awal dan baterai. Jika perlu untuk memulai terus menerus, itu harus dihentikan selama 2 menit sebelum memulai. Jika gagal memulai selama tiga kali berturut -turut, penyebabnya harus ditemukan, dan kesalahan harus dimulai sebelum memulai.
Berlari
1. Setelah memulai set generator diesel, itu tidak boleh berjalan dengan cepat. Mesin oli ungu harus dipanaskan untuk berjalan di bawah tanpa beban dengan kecepatan rendah. Setelah suhu outlet air pendingin mencapai 60 ℃, dibiarkan meningkat ke kecepatan maksimum dan dimasukkan ke dalam operasi beban penuh.
2. Ketika mesin diesel berjalan, kecepatan dan beban harus perlahan -lahan meningkat dan menurun, dan tidak ada peningkatan atau penurunan mendadak yang diizinkan.
3. Saat mesin diesel berjalan, perhatikan tekanan oli, suhu oli, dan suhu air pendingin. Perhatikan warna asap knalpot. Jika terlalu panas, asap hitam, mengetuk suara dan fenomena abnormal lainnya ditemukan, berhenti dan periksa waktu untuk menghilangkannya.
4. Selama pengoperasian set generator diesel, perhatikan pengoperasian koneksi minyak dan air. Jika kebocoran ditemukan, itu harus dihilangkan dalam waktu.
Berhenti
1. Sebelum mesin diesel berhenti, bongkar beban dan secara bertahap berhenti pada kecepatan.
2. Sangat dilarang berhenti ketika suhu air terlalu tinggi.
3. Tidak diizinkan untuk berhenti dengan menutup katup tangki bahan bakar untuk menghindari mencampur udara ke dalam sirkuit oli.
4. Ketika suhu udara lebih rendah dari + 5 ℃, jika antibeku tidak digunakan, air pendingin harus dikeringkan untuk mencegah retak beku tubuh dan pompa air.
Prosedur Operasi Teknis Keselamatan
1. Orang yang tidak memahami penggunaan teknik operasi tidak diizinkan untuk memulai generator diesel.
2. Tidak diizinkan untuk memulai generator diesel sebelum pekerjaan persiapan.
3. Ketika mesin diesel berjalan, pembongkaran dan penyesuaian tidak diperbolehkan, dan operator tidak boleh meninggalkan situs.
4. Sangat dilarang mengoperasikan mesin diesel ketika tidak ada tekanan oli, tekanan oli terlalu rendah, dan ada suara yang abnormal di dalamnya.
Waktu posting: Mei-18-2020