Diesel Generator diatur sebagai catu daya cadangan, dalam penggunaan operasi yang lama tidak terputus. Dengan beban yang begitu besar, suhu generator diesel menjadi kesulitan. Untuk mempertahankan operasi yang tidak terputus yang stabil, suhu generator diesel disimpan dalam kisaran yang dapat ditoleransi, yang mengharuskan kita memahami persyaratan kenaikan suhu dan metode pendinginan.
Menurut berbagai resistensi isolasi generator diesel, persyaratan kenaikan suhu juga berbeda. Biasanya, suhu belitan stator, belitan eksitasi, inti besi, cincin kolektor dan sebagainya sekitar 80 derajat, lebih dari 80 derajat, kenaikan suhu terlalu tinggi.
Kenaikan suhu adalah perbedaan suhu antara generator diesel dan lingkungan dan disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh generator diesel. Gerakan generator diesel yang beroperasi di medan magnet yang bergantian akan membentuk kerusakan besi, belitan berenergi akan membentuk kerusakan tembaga dan kerugian liar lainnya. Ini akan menaikkan suhu motor. Pada saat yang sama, motor juga akan mengeluarkan panas. Ketika jumlah panas yang sama dihasilkan saat panas dihilangkan, keadaan kesetimbangan tercapai dan suhu berhenti naik dan stabil pada tingkat tertentu. Ketika pembentukan panas meningkat atau debit panas berkurang, ia akan segera menghancurkan stabilitas, sehingga suhu terus naik, meningkatkan perbedaan suhu, meningkatkan debit panas, dan mencapai stabilitas baru pada suhu lain yang lebih tinggi, tetapi perbedaan suhu meningkat dari sebelumnya. Selanjutnya, peralatan pembangkit listrik Kaichen akan fokus pada hubungan antara kenaikan suhu generator diesel dan suhu sekitar.
Secara teoritis, kenaikan suhu generator diesel pada beban terukur harus melebihi suhu sekitar, tetapi situasi aktual juga dipengaruhi oleh suhu sekitar dan faktor -faktor lain, terutama sebagai berikut:
(1) Ketika suhu turun, kenaikan suhu motor konvensional akan sedikit berkurang. Ini terutama karena resistensi belok berkurang dan konsumsi tembaga menurun. Setiap kali suhu turun *℃, x turun sekitar 0,4 *.
(2) Untuk motor yang dikeluarkan sendiri, kenaikan suhu akan meningkat sebesar *.5 ~ 3 ℃ untuk setiap peningkatan suhu sekitar *0c. Ini terutama karena kehilangan tembaga yang berliku meningkat dengan meningkatnya suhu. Oleh karena itu, variasi suhu memiliki dampak besar pada motor besar dan motor tertutup.
(3) Karena peningkatan konduktivitas termal, kenaikan suhu dapat dikurangi 0,07 ~ 0,38 ℃ untuk setiap 10* kelembaban udara yang lebih tinggi, dengan rata -rata 0,19 ℃.
(4) Ketinggian harus 1000m, dan batas kenaikan suhu harus ditingkatkan untuk setiap 100m.
Kenaikan suhu generator diesel adalah indeks teknis utama desain dan operasi motor, yang berarti bahwa generator diesel menghasilkan panas. Selama operasi, jika suhu motor naik secara tiba -tiba, itu menunjukkan bahwa motor rusak, atau saluran udara diblokir atau beban terlalu berat. Pelanggan harus memelihara motor sesegera mungkin.
Waktu posting: Okt-09-2022