Mari kita lihat prekursor kegagalan utama generator diesel dan prekursor pembakaran watt. Mesin diesel mulai, kecepatan turun tajam, meningkat beban, mesin mengambil asap hitam, tetesan tekanan oli, bak mesin yang dikeluarkan suara gesekan kering "goo", adalah prekursor sepatu yang terbakar. Jika gigi, silakan berhenti segera. Kalau tidak, keausan lengan akan semakin diperburuk, adhesi permukaan jurnal akan meningkat dengan cepat, jurnal dan jurnal akan segera dikunci, dan mesin akan kehilangan kecepatan. Prekursor ke silinder kental. Ketika mesin diesel benar -benar kekurangan air, rasa sakit biasanya terjadi. Mesin tidak dapat berjalan di depan silinder kental, dan suhu air melebihi 100. Beberapa tetes air dingin jatuh di badan mesin, mengeluarkan "whoosh", asap putih, tetesan air segera menguap. Pada titik ini, mesin berjalan pada kecepatan rendah atau idle, mengurangi suhu kendaraan. Ketika mesin berhenti segera, piston dan liner silinder akan tetap bersatu. PERINGATAN Silinder Drop Valve. Katup jatuh pada silinder biasanya karena katup rusak, pegas katup rusak, kursi pegas katup rusak, klip kunci pintu rusak. Suara perkusi "Dong" pada kepala silinder (piston dan tabrakan katup), gesekan "gesekan" (piston dan tabrakan katup) dan suara abnormal lainnya, dalam kasus ketidakstabilan mesin, sebagian besar prekursor katup, silinder off. Piston, kepala silinder, liner atau batang penghubung bengkok, blok silinder engine dan poros engkol dapat rusak. Hentikan mesin segera. Mengkonsolidasikan bagian depan toples. Tali silinder terutama karena kegagalan mesin yang merusak, melonggarkan baut batang penghubung, lepaskan katup jatuh yang disebabkan oleh serat silinder. Melonggarkan atau menarik baut batang penghubung akan meningkatkan jarak pas pada bantalan batang penghubung. Pada titik ini, kasus engkol dapat didengar berderak, dan ketukan telah tumbuh lebih keras sejak kecil. Setelah memabukkan, baut batang penghubung jatuh atau benar -benar pecah, batang penghubung dan tutup bantalan dibuang, dan blok silinder engine dan komponen terkait rusak. Tanda poros yang rusak. Gejala kesalahan tidak jelas ketika mesin engkol engkol leher kelelahan menyebabkan retak resesif. Saat retakan meluas dan berkembang, mesin engkol mesin memberikan ketukan yang membosankan. Saat kecepatan rotasi berubah, suara ketukan meningkat dan mesin menghasilkan asap hitam. Segera, suara peledakan secara bertahap meningkat, mesin bergetar, poros engkol retak, mesin terbakar. Oleh karena itu, jika mesin crankcase abnormal, segera berhenti memeriksa. Tanda peringatan ruptur roda gila. Ada retakan tersembunyi di roda gila, yang membuat suara serak saat diketuk. Ketika mesin mulai, roda gila mengetuk pintu. Saat RPM berubah, kebisingan meningkat dan mesin bergetar. Jika inspeksi tidak dihentikan saat ini, roda gila tiba -tiba bisa pecah dan puing -puing bisa terbang. Tanda peringatan overspeed. Sebelum "overdrive," mesin diesel biasanya mengalami asap biru, bahan bakar atau ketidakstabilan RPM. Pada awalnya, kecepatan mesin diesel tidak dikendalikan oleh throttle, melebihi kecepatan pengenal, dan mesin bersendawa banyak asap hitam dan biru. Pada titik ini, jika langkah -langkah seperti deoiling, asma, dan dekompresi tidak diambil dengan cepat, kecelakaan serius dapat terjadi, seperti suara kecepatan mesin yang terus meningkat, asap mengisi pipa knalpot, kecepatan yang tidak terkendali, dan keruntuhan silinder.
Waktu pos: Mei-16-2023