Generator Diesel Operasi Salah 1: Mesin diesel berjalan saat oli tidak cukup
Pada saat ini, pasokan minyak yang tidak mencukupi akan menyebabkan pasokan minyak yang tidak mencukupi ke permukaan setiap pasangan gesekan, yang mengakibatkan keausan atau luka bakar yang tidak normal. Untuk alasan ini, perlu untuk memastikan oli yang cukup sebelum generator diesel mulai dan selama pengoperasian mesin diesel untuk mencegah kegagalan penarikan silinder dan pembakaran ubin karena kurangnya oli.
Generator Diesel Operasi yang Salah 2: Shutdown Darurat dengan beban atau shutdown langsung setelah pembongkaran beban mendadak
After the diesel engine generator is turned off, the circulation of the cooling system water stops, the heat dissipation capacity is sharply reduced, and the heated parts lose cooling, which is easy to cause the cylinder head, cylinder liner, cylinder block and other parts to overheat, resulting in cracks, or excessive expansion of the piston stuck in the cylinder liner. Di dalam. Di sisi lain, jika generator diesel dihentikan tanpa pendinginan pada kecepatan idle, permukaan gesekan tidak akan mengandung cukup oli, dan ketika mesin diesel dimulai kembali, keausan akan diperburuk karena pelumasan yang buruk. Oleh karena itu, sebelum generator diesel dimatikan, beban harus diturunkan, kecepatan harus dikurangi secara bertahap, dan operasi tanpa beban harus dijalankan selama beberapa menit (membutuhkan operasi tanpa beban selama 3 menit).
Generator diesel operasi salah tiga: berjalan dengan beban tanpa pemanasan setelah awal yang dingin
Ketika generator diesel dingin dimulai, karena viskositas yang tinggi dan fluiditas minyak yang buruk, pompa oli tidak cukup dalam pasokan oli, dan permukaan gesekan mesin kurang dilumasi karena kurangnya minyak, yang mengakibatkan keausan yang cepat, dan bahkan kegagalan seperti penarikan silinder dan pembakaran ubin. Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan mulai, harus berjalan pada kecepatan idle untuk memanas, dan berjalan dengan beban ketika suhu oli siaga mencapai di atas 40 ° C (ketika digunakan di musim dingin, ketika suhu air pendingin mencapai 60 ° C); Berkendara pada gigi pertama untuk jangka waktu satu mil sampai suhu oli normal dan pasokan bahan bakar cukup, dan kemudian dapat dikonversi menjadi mengemudi normal.
Generator Diesel Operasi Salah 4: Mesin Diesel membanting akselerator setelah start dingin
Jika throttle dibanting, kecepatan generator diesel akan meningkat tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin menjadi sangat parah karena gesekan kering. Selain itu, kekuatan penerimaan piston, batang penghubung dan crankshaft berubah sangat ketika throttle dibanting, menyebabkan dampak yang parah dan kerusakan mudah pada bagian -bagian.
Generator Diesel Operasi yang Salah Lima: Berjalan di bawah kondisi air pendingin yang tidak mencukupi atau air pendingin yang berlebihan dan suhu oli
Air pendingin yang tidak mencukupi untuk generator diesel akan mengurangi efek pendinginannya, dan mesin diesel akan terlalu panas karena tidak dapat didinginkan secara efektif; Jika suhu oli air pendingin dan oli mesin terlalu tinggi, itu juga akan menyebabkan mesin diesel terlalu panas. Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston dan katup terutama mengalami beban termal yang besar, dan sifat mekaniknya seperti kekuatan dan ketangguhan turun tajam, yang meningkatkan deformasi bagian, mengurangi celah yang cocok antara bagian -bagian, dan mempercepat keausan bagian -bagian. , Dalam kasus yang parah, retakan dan kemacetan mekanis akan terjadi. Overheating dari generator diesel juga akan memburuknya proses pembakaran mesin diesel, menyebabkan injektor mengalami kerusakan, atomisasi yang buruk, dan peningkatan deposisi karbon.
Waktu posting: Sep-20-2022