Pengantar Metode Pengoperasian Yang Salah dari Set Generator 300kW

Generator set adalah peralatan listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utama untuk menggerakkan generator sinkron untuk menghasilkan listrik. Ini adalah perangkat pembangkit listrik dengan start-up yang cepat, operasi dan pemeliharaan yang nyaman, investasi rendah, dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang kuat. Saat ini, penerapan generator menjadi lebih luas dan lebih luas, dan banyak kesalahan akan ditemui selama penggunaan dan operasi.

Berikut ini adalah beberapa metode operasi yang salah dari set generator 300kW:

1) Operasi Muat Tanpa Panaskan Setelah Mulai Dingin

Selama awal yang dingin, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, pasokan oli yang tidak mencukupi dari pompa oli, permukaan gesekan mesin kurang dilumasi karena kurangnya oli, menyebabkan keausan parah dan bahkan kegagalan seperti penarik silinder dan pembakaran ubin. Oleh karena itu, setelah mesin diesel mulai dingin, itu harus dipanaskan dengan kecepatan idle. Ketika suhu oli mencapai di atas 40 ° C, dapat dioperasikan dengan beban. Ketika mesin dimulai, gigi rendah harus dilibatkan, dan setiap gigi harus digerakkan untuk jarak tempuh tertentu secara berurutan sampai suhu oli normal dan pasokan bahan bakar cukup.

2) Set generator 300kW berjalan saat minyak tidak cukup

Pada saat ini, karena pasokan minyak yang tidak mencukupi pada permukaan masing -masing pasangan gesekan, pasokan minyak yang tidak mencukupi pada permukaan setiap pasangan gesekan akan menghasilkan keausan yang tidak normal. Oleh karena itu, sebelum menyalakan mesin dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu untuk mempertahankan oli mesin yang cukup untuk mencegah kerangka busur dari tarik silinder dan ubin terbakar karena oli yang tidak mencukupi.

3) Beban dihentikan dalam keadaan darurat atau mesin dihentikan setelah beban tiba -tiba dilepas

Setelah set generator 300kW dimatikan, air yang bersirkulasi dari sistem pendingin berhenti, kapasitas disipasi panas berkurang, dan bagian yang dipanaskan kehilangan pendinginan. Sangat mudah untuk menyebabkan kepala silinder, liner silinder, blok silinder dan bagian lain terlalu panas, menyebabkan retakan, atau ekspansi piston yang berlebihan yang tersangkut di liner silinder. Di sisi lain, jika mesin diesel dihentikan tanpa pemalasan dan pendinginan, jumlah oli pada permukaan gesekan tidak cukup. Ketika mesin diesel mulai lagi, pelumasan yang buruk akan memperburuk keausan. Oleh karena itu, mesin diesel harus diturunkan sebelum macet, dan kecepatan harus dikurangi secara bertahap, dan berjalan selama beberapa menit tanpa beban.