Genset merupakan suatu peralatan tenaga listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak mula untuk menggerakkan generator sinkron sehingga menghasilkan tenaga listrik.Ini adalah perangkat pembangkit listrik dengan start-up yang cepat, pengoperasian dan pemeliharaan yang mudah, investasi rendah, dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang kuat.Saat ini, penerapan generator semakin luas, dan banyak kesalahan yang akan ditemui selama penggunaan dan pengoperasian.
Berikut ini adalah beberapa metode pengoperasian genset 300kw yang salah:
1) Operasi beban tanpa pemanasan awal setelah start dingin
Selama start dingin, karena viskositas oli yang tinggi dan fluiditas yang buruk, pasokan oli dari pompa oli tidak mencukupi, permukaan gesekan mesin tidak terlumasi dengan baik karena kekurangan oli, menyebabkan keausan parah dan bahkan kegagalan seperti penarikan silinder dan ubin terbakar.Oleh karena itu, setelah mesin diesel mulai dingin, sebaiknya dipanaskan terlebih dahulu pada kecepatan idle.Ketika suhu oli mencapai di atas 40°C, oli dapat dioperasikan dengan beban.Saat mesin dihidupkan, gigi rendah harus diaktifkan, dan setiap gigi harus digerakkan untuk jarak tempuh tertentu secara berurutan hingga suhu oli normal dan pasokan bahan bakar mencukupi.
2) Genset 300kw bekerja ketika oli tidak mencukupi
Pada saat ini, karena suplai oli yang tidak mencukupi pada permukaan setiap pasangan gesekan, suplai oli yang tidak mencukupi pada permukaan setiap pasangan gesekan akan mengakibatkan keausan yang tidak normal.Oleh karena itu, sebelum menghidupkan mesin dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu menjaga kecukupan oli mesin untuk mencegah rangka haluan menarik silinder dan membakar ubin karena kekurangan oli.
3) Muatan dihentikan dalam keadaan darurat atau mesin dihentikan setelah beban dilepas secara tiba-tiba
Setelah genset 300kw dimatikan, sirkulasi air sistem pendingin terhenti, kapasitas pembuangan panas menurun, dan bagian yang dipanaskan kehilangan pendinginan.Kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dan bagian lainnya dapat dengan mudah menjadi terlalu panas, menyebabkan retak, atau ekspansi berlebihan pada piston yang tersangkut di liner silinder.Sebaliknya jika mesin diesel dimatikan tanpa idle dan pendinginan, jumlah oli pada permukaan gesekan tidak akan mencukupi.Saat mesin diesel dihidupkan kembali, pelumasan yang buruk akan memperparah keausan.Oleh karena itu, mesin diesel harus dibongkar sebelum mati, dan kecepatannya harus dikurangi secara bertahap, dan dijalankan selama beberapa menit tanpa beban.
Waktu posting: 09 Agustus 2021