Pengantar Penyebab Umum Peningkatan Resistensi Aliran Minyak dari Set Generator?

Viskositas minyak dari set generator terlalu tinggi: viskositas minyak dari set generator mewakili resistensi gesekan internal ketika oli mengalir. Viskositas oli terkait dengan suhu mesin. Ketika suhu mesin rendah, viskositas oli tinggi; Sebaliknya, viskositas minyaknya kecil. Ketika viskositas oli tinggi, fluiditasnya buruk, tetapi kinerja penyegelan bagus dan kebocorannya kecil. Jika viskositas oli melebihi nilai yang ditentukan, resistansi aliran minyak dalam sistem pelumasan akan meningkat dan tekanan akan meningkat. Dapat dilihat bahwa ketika suhu mesin rendah atau viskositas oli tinggi (karena pemilihan tingkat oli yang tidak tepat, yaitu, tingkat oli tidak cocok untuk suhu sekitar, seperti memilih oli viskositas tinggi di musim dingin dan musim panas), tekanan oli akan tinggi. Pembersihan bagian pelumasan tekanan dari set generator terlalu kecil atau filter oli sekunder diblokir: dapat dilihat dari sirkuit oli pelumas bahwa resistansi aliran sirkuit sirkulasi oli dari sistem pelumasan sama dengan jumlah timbal balik dari resistansi aliran oli cabang paralel. Jurnal cam, jurnal batang penghubung, jurnal poros engkol, poros rocker, dll. Pada bagian -bagian yang dilumasi, jika pembersihan pemasangan bagian -bagian yang dilumasi ini terlalu kecil, elemen filter dari filter halus terlalu kotor, menyebabkan sirkuit oli diblokir dan katup pembatas tekanan. Jika tekanan penyesuaian terlalu tinggi, resistansi aliran sirkuit oli sistem pelumasan akan meningkat, dan tekanan akan meningkat. Penyesuaian yang tidak tepat dari katup pembatas tekanan dari set generator: Katup pembatas tekanan membatasi tekanan oli melalui pegas keseimbangan dan katup bola (atau katup kerucut), sehingga tekanan oli tidak melebihi nilai yang ditentukan dalam dokumen teknis. Ketika tekanan oli melebihi nilai yang ditentukan, katup akan didorong terbuka untuk meringankan tekanan dalam sistem terhadap gaya pegas. Ketika tekanan oli lebih rendah dari gaya pegas, katup ditutup di bawah aksi pegas, membatasi tekanan dalam kisaran yang ditentukan. Oleh karena itu, tekanan oli sistem pelumasan tergantung pada gaya pegas. Jika gaya pegas yang disesuaikan terlalu tinggi, tekanan oli dalam sistem akan terlalu tinggi.