Genset diesel sistem jalan barat meliputi tangki bahan bakar, filter Fleetguard diesel, pemisah minyak-air, pipa bahan bakar bertekanan tinggi, pompa transfer bahan bakar, pompa injeksi bahan bakar (termasuk pengatur), injektor bahan bakar, pipa bahan bakar bertekanan rendah, dan pipa balik bahan bakar.Tangki diisi dengan solar yang disaring dan diendapkan. Ini adalah pompa bahan bakar diesel yang diambil dari tangki bahan bakar dan orang yang dipompa.Setelah Fleetguard diesel menyaring kotoran, ia masuk ke pompa injeksi.Keluaran bertekanan tinggi dari pompa injeksi bahan bakar dan solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar melalui pipa bahan bakar sistem tekanan tinggi dan injektor bahan bakar.Karena pasokan bahan bakar pompa jauh lebih besar daripada pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar, kelebihan solar dikembalikan ke pompa melalui pipa balik. Pompa bahan bakar dari tangki bahan bakar ke populasi bahan bakar ini disebut rendah -bahan bakar bertekanan.Sirkuit oli kontrol tekanan rendah hanya digunakan untuk menyuplai bahan bakar yang disaring ke pompa injeksi bahan bakar.Tekanan oli dari pompa injeksi bahan bakar ke injektor bahan bakar ditentukan oleh pompa injeksi bahan bakar, dan umumnya lebih besar dari 10MPa, sehingga bagian sirkuit oli ini disebut sirkuit oli bertekanan tinggi.Berdasarkan kabut bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar melalui injektor, bercampur dengan udara hingga membentuk campuran yang mudah terbakar.
1. Injektor
Injektor bahan bakar adalah rakitan yang mengeluarkan bahan bakar bertekanan rendah ke ruang bakar generator diesel.Sesuai dengan permintaan generator diesel yang berbeda, minyak diesel yang dikabutkan dari pompa bahan bakar bertekanan rendah disemprotkan ke ruang bakar pada tekanan injeksi tertentu, kehalusan semprotan, disiplin injeksi bahan bakar, jangkauan dan sudut kerucut semprotan ke posisi tertentu di dalam. ruang bakar, lalu dicampur dan dibakar dengan udara.Nosel injektor dan nosel yang dipasang di kepala silinder dipasang oleh dudukan nosel injektor yang tertanam.Desain struktur injektor bahan bakar dapat dibagi menjadi dua jenis: terbuka dan tertutup.Rongga tekanan tinggi pada injektor bahan bakar terbuka dapat langsung berkomunikasi dengan ruang bakar melalui lubang injeksi bahan bakar, sedangkan injektor bahan bakar tertutup dapat langsung dihubungkan ke ruang bakar.Selama analisis, katup jarum ditambahkan untuk memberikan isolasi.Generator diesel modern dan generator diesel didasarkan pada injektor tertutup, yang dibagi menjadi injektor lubang dan injektor pin, yang digunakan di ruang bakar terpisah.
2. Pemisah minyak-air
Peran pemisah minyak-air adalah untuk memisahkan air yang tercampur dalam minyak, yang dibuat dengan menggunakan prinsip bobot air minyak yang ringan.Ketika pelampung mencapai atau melampaui garis merah, sumbat pembuangan harus dilepaskan dan air harus dibuang.Setelah dikuras, udara dalam sistem bahan bakar harus dibuang melalui pompa oli tangan..
3. Pompa bahan bakar
Pompa transfer bahan bakar merupakan komponen utama yang sangat diperlukan dalam generator diesel.Perannya adalah menyalurkan tangki bahan bakar ke pompa injeksi.Untuk memastikan bahwa bahan bakar diesel negara kita bersirkulasi di sirkuit minyak bertekanan rendah, dan untuk menyediakan pompa injeksi bahan bakar dengan jumlah perusahaan yang cukup dan tekanan sosial tertentu, volume pengiriman bahan bakar harus 3 hingga 4 kali volume injeksi bahan bakar maksimum yang terpengaruh. oleh beban untuk memastikan mesin nasional beroperasi secara normal.Ini dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe linier dan tipe terdistribusi.Pompa oli pelepasan lurus terdiri dari katup periksa impor, piston, pegas piston, tappet pendorong, batang dorong, katup periksa saluran keluar, pompa oli tangan, dan badan pompa.. Dipasang di Di pompa bahan bakar samping pompa bahan bakar, eksentrik bubungan poros bubungan digerakkan oleh pendorong dan tappet pada pompa injeksi untuk menggerakkan piston maju mundur guna memberikan tekanan bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar.Pompa transfer bahan bakar semacam ini terkadang perlu mengeluarkan udara dalam bahan bakar dari sisi tekanan rendah pada sistem manajemen bahan bakar tradisional (dari pompa transfer bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar), jadi kami telah menyiapkan pompa transfer bahan bakar manual yang menyalurkannya. tekanan bahan bakar ke pompa injeksi bahan bakar.Menurut jalur bahan bakarnya, pompa bahan bakar dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe horizontal dan tipe vertikal.
Waktu posting: 22 Juli-2021