Jika katup penutup tidak tertutup rapat, mudah untuk menyebabkan kebocoran diesel dan pembakaran generator diesel?

Jika katup penutup tidak tertutup rapat, mudah untuk menyebabkan kebocoran diesel dan pembakaran generator diesel? Penutupan longgar dari katup solenoid berhenti adalah salah satu alasan utama kegagalan mesin diesel. Ketika daya dimatikan dengan kunci, daya ke solenoid katup solenoid terputus. Tutup katup solenoid untuk menyegel saluran oli dari bahan bakar ke kepala silinder; Jika katup solenoida shutdown tidak ditutup dengan ketat, sejumlah kecil bahan bakar akan terus mengalir ke saluran oli kepala silinder, menghasilkan generator diesel yang tidak dapat dimatikan. Selain alasan teknologi, katup solenoid penutup tidak tertutup rapat dan terkait erat dengan kebersihan bahan bakar. Ketika kebersihan bahan bakar rendah, kotoran akan menyerang katup solenoid, pad pelat katup atau menghalangi gerakannya, menghasilkan penutupan yang longgar; Selama proses pemeliharaan, mengabaikan kebersihan sirkuit oli juga dapat secara langsung menyerang kotoran. 1. Fenomena kegagalan; Generator diesel Cummins NT855 menyuntikkan sejumlah kecil diesel dari pipa knalpot selama awal yang dingin. 2. Temuan dan analisis kesalahan; Cummins NT855 Diesel Generator mengadopsi sistem pasokan oli pompa PT. Gerakan plunger dari injektor menggerakkan lengan pushrod dan rocker melalui cam, memungkinkan injektor untuk membuka dan menutup secara berkala. Namun, ketika mesin dihentikan, injektor bahan bakar silinder mungkin berada di posisi terbuka. Ketika ada lebih banyak bahan bakar di tangki oli bulldozer, level cairan akan sekitar 0,5 m lebih tinggi dari posisi instalasi injektor, dan sistem bahan bakar pompa PT generator diesel tidak dilengkapi dengan tangki mengambang. Setelah generator diesel dimatikan, sirkuit oli hanya dipotong oleh katup cut-off elektromagnetik di outlet pompa PT dan katup satu arah pada pipa oli. Setelah generator diesel bekerja untuk jangka waktu tertentu, karena kotoran dalam minyak diesel, katup solenoid dan katup periksa tidak ditutup rapat, sehingga generator diesel tidak dapat bekerja. Ketika generator diesel tidak berfungsi, bahan bakar diesel mengalir dari tangki bahan bakar ke dalam silinder melalui filter, katup penutup solenoid pompa PT, katup periksa dan injektor pada posisi terbuka. Sementara alirannya kecil, cukup untuk mendapatkan diesel keluar dari knalpot pada awal yang dingin keesokan paginya. 3. Pengaruh kegagalan katup solenoid tidak tertutup rapat ketika sakelar mulai diputar ke posisi mati, koil solenoid dari katup solenoid berhenti kehilangan arus dan gaya hisap menghilang. Pelat katup katup solenoid shutdown menutup sirkuit oli di bawah dorongan pelat pegas untuk mematikan mesin. Jika katup solenoid tidak tertutup rapat, itu akan terus memasok bahan bakar ke saluran bahan bakar, sehingga tekanan oli di depan lubang pengukuran injektor tidak dapat dikurangi menjadi tekanan oli flameout pada waktunya, mengakibatkan kesulitan dalam flameout. Jika katup solenoid tidak tertutup rapat, waktu flameout akan berbeda, dan yang terpanjang bisa puluhan detik hingga beberapa menit. Penutupan longgar katup solenoid shutdown terkait erat dengan kebersihan bahan bakar, kecuali untuk alasan manufaktur. Ketika kebersihan bahan bakar rendah, kotoran akan menyerang katup solenoid, pad pelat katup atau menghalangi gerakannya, menghasilkan penutupan yang longgar; Selama proses pemeliharaan, mengabaikan kebersihan sirkuit oli juga dapat secara langsung menyerang kotoran. Ketika sulit untuk ditutup karena katup solenoid tidak tertutup rapat, biasanya dimungkinkan untuk meningkatkan throttle untuk menabrak pelat katup, sehingga salah satu pelat katup dapat menutup sirkuit oli dan segera mematikan mesin. 4. Pemecahan masalah; Metode untuk menghilangkan kegagalan adalah memasang katup bola di saluran masuk pompa PT, menutup katup tepat waktu setelah keluar dari pekerjaan setiap hari, dan buka katup sebelum mulai dingin di pagi hari untuk mencegah injeksi diesel dari pipa knalpot. Ketika kesalahan serupa ditemukan, mereka dapat dihilangkan dengan membersihkan katup solenoid, tetapi yang paling penting adalah meningkatkan kebersihan bahan bakar, jika tidak kesalahan akan terjadi lagi dan lagi.

9.30 有


Waktu pos: Sep-30-2022