Teknologi tekanan yang meningkat lebih banyak digunakan dalam mesin diesel modern, yang membuat kolektor minyak lebih kuat, dan tata letaknya lebih masuk akal di bawah kondisi volume konstan, sementara sangat menghemat energi. Namun, dalam pekerjaan aktual, banyak pengemudi tidak tahu banyak tentang kinerja, struktur dan prinsip turbocharger, dan fenomena kerusakan dalam waktu singkat tidak jarang, yang tidak hanya menyebabkan kerugian ekonomi yang lebih besar, tetapi juga mempengaruhi penggunaan normal mesin diesel. Jadi, bagaimana menggunakan pemeliharaan yang tepat untuk memperpanjang masa pakai turbocharger?
1, untuk memastikan pelumasan turbocharger yang andal sesuai dengan persyaratan instruksi turbocharger untuk menggunakan oli mesin turbocharger (umumnya untuk menggunakan oli pelumas berkualitas tinggi CF kelas tinggi), dan secara teratur memeriksa kuantitas dan kualitas oli, memastikan pengalihan oli yang memburuk atau membersihkan oli.
2, Untuk memastikan tingkat kebersihan yang tinggi dari asupan mesin diesel harus mempertahankan sesak dari saluran masuk mesin diesel bertekanan dan pipa knalpot, secara teratur membersihkan dan memelihara filter udara, periksa apakah mur atau baut longgar, apakah klem selang dikencangkan, periksa apakah ada sistem asupan. Jika tidak, kotoran dapat dengan mudah mengarah ke steker dinding filter udara, saluran kompresor dan kontaminasi booster blade, menghasilkan penurunan tekanan booster, dan bahkan menyebabkan keausan awal bilah dan bagian mesin diesel.
3, mesin diesel baru atau supercharger baru harus ditambahkan sebelum memulai "oli" untuk mesin diesel baru atau penggantian supercharger, sebelum memulai, perlu untuk menghilangkan sambungan pipa saluran masuk pada supercharger, mengisi oli 50-60ml, untuk mencegah awal momen karena kurangnya oli dan membakar bantalan supercharger.
4, mesin diesel sebelum memulai, pertama -tama harus mengguncang jumlah rotasi poros crankshaft dari revolusi, untuk memastikan pelumasan jika memungkinkan, harus diisi dengan filter oli dan seluruh sistem pelumasan, tekanan oli stabil sebelum memulai. Jika tidak, bantalan turbocharger mungkin rusak karena kurangnya pelumasan selama start-up, karena ketika mesin diesel mengalir dari beban dan kecepatan turbocharger sangat tinggi, bahkan beberapa detik pendek pasokan oli yang tidak memadai ke bantalan turbocharger akan menyebabkan kerusakan bantalan.
5, after the diesel engine starts, it should idle for a few minutes, and then accelerate the operation, otherwise it is easy to cause the supercharger bearing to burn out, especially when the diesel engine to replace the lubricating oil, clean the supercharger, filter or replace the filter element and stop for more than a week, after the start in the idle state, the supercharger on the oil connector to loosen some, When the lubricating oil spills, tighten it Sekali lagi, dan kemudian jalankan dengan kecepatan 3-5 menit sebelum memuat.
6, mesin diesel tidak dapat menganggur untuk waktu yang lama, jika tidak mudah untuk menyebabkan oli booster bocor ke dalam kompresor dan menyebabkan injeksi oli pipa knalpot, meningkatkan konsumsi oli, sementara operasi idle yang lama, tekanan oli yang tidak memadai, tetapi juga mudah untuk menyebabkan pelumasan yang buruk dari pendorong dan membakar bantalan.
7, setelah operasi beban penuh berkecepatan tinggi dari mesin diesel, tidak boleh segera berhenti dan mematikan mesin sebelum berhenti dan mematikan operasi kosong selama sekitar 5 menit, sehingga setiap bagian dari bagian-bagian yang secara bertahap dingin untuk mencegah kurangnya oli dalam bantalan supercharger, overheating oli, bantalan supercharger dan impeller turbine untuk mati, kegagalan segel oli. Pada saat yang sama, perlu untuk memperhatikan penggunaan mesin diesel setelah menghentikan momen untuk memantau apakah ada tabrakan antara impeller turbocharger dan perumahan, jika ada tabrakan, turbocharger harus segera dibuka untuk memeriksa apakah pembersihan bantalan normal.
8. Bongkar secara teratur, bersihkan dan sesuaikan supercharger sesuai dengan persyaratan manual instruksi, supercharger harus dibersihkan sekali setiap 1000 jam (perhatikan solusi pembersihan yang tidak dapat mengorosi aluminium dan penggunaan sikat kawat baja). Periksa apakah impeller rusak dan retak halus, celah antara poros rotor dan bantalan mengambang, momentum lompatan aksial rotor, keseimbangan rotor statis dan keseimbangan dinamis, dll., Jika tidak memenuhi persyaratan atau ada kerusakan, itu harus disesuaikan, diperbaiki atau diganti.
Untuk pertanyaan lebih lanjut tentang set generator, silakan hubungi tim Power Beidou. Lebih dari sepuluh tahun produksi profesional dan penjualan pengalaman peralatan pembangkit listrik, tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power adalah untuk memilih yang yakin, menyambut inspeksi pabrik di tempat.
Waktu posting: Aug-30-2024