Karena mesin diesel memiliki sejumlah segel tekanan terong, seperti antara liner silinder, piston dan ring piston, serta antara poros rotor turbocharger dan turbocharger, maka umumnya hanya dapat berperan penuh ketika mesin berumur sekitar sepertiga. beban, dan beberapa kebocoran mungkin terjadi selama waktu muat.Oleh karena itu, pabrikan mesin luar negeri umumnya menekankan pada manualnya.Generator diesel bekerja di bawah beban kecil dan waktu pengoperasiannya bertahan lama, seperti yang ditunjukkan pada Kesalahan 1 di bawah.Piston – seal liner silinder kurang baik, oli pada saluran, masuk ruang bakar pembakaran, asap knalpot.2. Mesin diesel supercharged memiliki beban rendah, tanpa beban, dan tekanan supercharging rendah.Segel oli supercharger (non-kontak) dengan efek penyegelan, gigi mudah rontok, melompat ke ruang bertekanan oli, dan masuk ke dalam silinder secara bersamaan.3. Naik ke silinder sebagian oli untuk ikut serta dalam pembakaran, sebagian oli tidak dapat terbakar sempurna, di katup, saluran masuk, bagian atas piston, ring piston dan sebagainya pembentukan karbon, sebagian dan emisi gas buang.Dengan cara ini, oli secara bertahap terakumulasi di lubang pembuangan liner silinder, dan akumulasi pun terbentuk.4 akumulasi oli ruang supercharger supercharger sampai batas tertentu, permukaan kombinasi supercharger bocor.5. Pengoperasian organ dengan beban kecil akan menyebabkan keausan serius pada bagian yang bergerak, kerusakan lingkungan pembakaran mesin, dan akibat lain seperti waktu perawatan yang lama.Oleh karena itu, produsen mesin diesel asing menekankan perlunya meminimalkan waktu pengoperasian beban rendah/tanpa beban, baik menggunakan model hisap alami atau supercharged, dan menetapkan bahwa beban kecil harus diwatanabe hingga kurang dari 25 hingga 30 persen daya pengenal per unit. .
Waktu posting: 19 Mei-2023