Sebagai semacam peralatan mekanis, set generator diesel itu sendiri terdiri dari berbagai jenis bagian. Di antara mereka, yang paling rentan terhadap kegagalan adalah pompa injeksi bahan bakar, injektor bahan bakar, gubernur, dll., Terutama pompa injeksi bahan bakar. Setelah bahan bakar dipasok secara berlebihan, akan ada pembakaran yang tidak memadai, warna yang buruk, dll., Dan masalah yang paling serius adalah pipa knalpot. Fenomena pernapasan api. Injeksi bahan bakar yang berlebihan tidak hanya membuang -buang bahan bakar, tetapi juga mempengaruhi pembangkit listrik normal generator, tetapi juga sangat mengurangi masa pakai set generator.
Alasan umum untuk pasokan bahan bakar yang berlebihan dari pompa injeksi bahan bakar adalah: 1. Sekrup penyesuaian maksimum dari bingkai batas gubernur disesuaikan terlalu banyak atau sekrup batas pegangan throttle disesuaikan terlalu banyak. 2. Plunger pompa injeksi bahan bakar menyesuaikan jumlah pasokan bahan bakar menjadi terlalu besar, atau sekrup kunci ring gear penyesuaian longgar, yang menyebabkan perpindahan cincin ring penyesuaian menyebabkan pompa injeksi bahan bakar memasok terlalu banyak; 3. Pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar terlalu besar, karena gubernur jika ada terlalu banyak oli di mesin, pasokan oli akan meningkat.
Selama periode start-up, jumlah injeksi bahan bakar dari rangkaian generator tidak dapat membantu ditentukan oleh sinyal meter aliran udara atau sinyal sensor tekanan dari manifold intake, tetapi begitu dimulai, itu akan segera diubah ke sinyal meter aliran udara atau tekanan manifold intake. Sinyal sensor dan sinyal kecepatan engine menentukan jumlah injeksi bahan bakar dasar, ditambah beberapa koreksi.
Jika sinyal meter aliran udara atau manifold intake harus memiliki kesalahan dalam sinyal sensor tekanan, itu dapat menyebabkan mesin generator yang diatur gagal berjalan dengan lancar segera setelah mulai, menghasilkan kegagalan awal, yaitu, memulai kesulitan. Ketika mesin ECU menilai bahwa pengukur aliran udara atau sensor tekanan manifold intake berlaku dan mengingat kode cacat, biasanya mengaktifkan fungsi pemeliharaan kegagalan cacat atau mengaktifkan sistem cadangan. Pada saat ini, set generator Weichai umumnya dapat dimulai.
Ketika jumlah bahan bakar yang disuntikkan oleh set generator diesel terlalu banyak, itu dapat diperiksa berdasarkan tiga penyebab kegagalan di atas, sehingga meningkatkan efisiensi kerja set generator diesel.
Waktu posting: AGUG-25-2021