Setelah sistem bahan bakar generator diesel memiliki udara ke dalamnya, mesin ringan sulit untuk memulai atau menjalankan tidak stabil, dan mesin berat dapat rusak di jalan dan malu. Mengambil sistem pasokan bahan bakar pompa plunger yang umum sebagai contoh, berbagai fenomena udara di sirkuit oli akan dianalisis secara sistematis, dan berbagai metode pengecualian akan ditentukan.
Pertama, ada udara di sistem pasokan bahan bakar, mesin diesel akan sulit untuk dihidupkan atau mudah untuk macet
Udara memiliki kompresibilitas dan elastisitas yang luar biasa. Ketika ada titik bocor di dalam pipa oli dari tangki bahan bakar ke bagian pompa oli diesel, udara akan menembus, sehingga mengurangi vakum di bagian pipa ini, melemahkan pengisapan bahan bakar di dalam tangki, dan bahkan memotong aliran, yang mengakibatkan mesin tidak dapat menyala. Dalam kasus udara yang kurang campuran, aliran oli masih dapat dipertahankan dan dikirim ke pompa injeksi oleh pompa pengiriman oli, tetapi mesin mungkin sulit untuk dinyalakan, atau dipertahankan segera setelah memulai dan memusatkan perhatian pada diri sendiri.
Ketika jumlah udara yang dicampur dalam sirkuit oli sedikit lebih, itu akan menyebabkan pengurangan yang signifikan dalam jumlah cut-off oli silinder atau injeksi bahan bakar, sehingga mesin diesel tidak dapat memulai sama sekali.
Kedua, cara menemukan titik kebocoran di dalam pipa dan colokkan kebocoran
Sistem pasokan bahan bakar mesin diesel dibagi menjadi tekanan rendah dan tekanan tinggi. Sirkuit oli bertekanan rendah mengacu pada bagian sirkuit oli dari tangki ke ruang oli bertekanan rendah pompa injeksi, dan sirkuit oli bertekanan tinggi mengacu pada bagian sirkuit oli dari ruang plunger pompa bertekanan tinggi ke nozzle oli. Dalam sistem pasokan pompa plunger, sirkuit oli bertekanan tinggi tidak akan memiliki infiltrasi udara, ada titik bocor, yang hanya akan menyebabkan kebocoran bahan bakar, dan menemukan cara untuk memblokir titik bocor. Berikut ini berfokus pada masalah titik kebocoran di sirkuit oli bertekanan rendah.
Sistem pasokan bahan bakar diesel dari sirkuit oli bertekanan rendah sebagian besar menggunakan selang lunak, selang mudah untuk menghasilkan gesekan dengan bagian -bagian, yang mengakibatkan kebocoran oli dan asupan. Kebocoran minyak lebih mudah ditemukan daripada asupan yang rusak di suatu tempat di garis. Berikut ini adalah metode menentukan titik bocor sirkuit oli bertekanan rendah.
Metode 1 dari penilaian titik kebocoran:
Udara di sirkuit oli dikeringkan, dan setelah mesin dinyalakan, kebocoran diesel ditemukan, yaitu titik kebocoran.
Metode 2 menilai titik bocor:
Longgarkan sekrup ventilasi pompa injeksi mesin, pompa oli dengan pompa manual, jika ditemukan bahwa sekrup ventilasi mulai mengeluarkan sejumlah besar gelembung aliran oli, dan setelah pemompaan tangan yang diulang, gelembung masih tidak hilang, dapat ditentukan bahwa ada titik bocor di sirkuit oli tekanan negatif dari tangki ke pompa oli. Bagian pipa harus dilepas, dan kemudian melalui gas tekanan, dan ditempatkan di dalam air, untuk menemukan tempat yang menggelegak, yaitu, titik bocor.
Untuk pertanyaan lebih lanjut tentang set generator, silakan hubungi tim Power Beidou. Lebih dari sepuluh tahun produksi profesional dan penjualan pengalaman peralatan pembangkit listrik, tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power adalah untuk memilih yang yakin, menyambut inspeksi pabrik di tempat.
Waktu posting: Nov-04-2024