Berbagai jenis mesin mobil memiliki peringkat kecepatan idle yang berbeda, seperti peringkat kecepatan idle mesin mobil Santana (850 ± 50) r/mnt. Jika nilai kecepatan idle engine lebih rendah dari atau melebihi kisaran yang ditentukan, akan ada stage flameout, ketidakstabilan kecepatan dan fenomena lainnya. Ketika fenomena ini terjadi, kesalahan harus dinilai, diperiksa dan dihilangkan dalam waktu.
A. Bagaimana cara membedakan kecepatan idle yang buruk?
Mesin normal harus dapat beroperasi secara merata dalam kisaran kecepatan 300-500R/menit. Jika kecepatan mesin rendah dan stabil melebihi rentang kecepatan ini, atau kios mesin dan kecepatannya tidak stabil dalam kisaran kecepatan ini, tidak ada kecepatan idle atau kecepatan idle yang buruk. Ketika kecepatan idle buruk, itu dapat dibagi menjadi stalling idle, ketidakstabilan idle dan kecepatan idle yang berlebihan sesuai dengan karakteristik kesalahannya. Jika mesin dinyalakan, berjalan dengan baik dari kecepatan rendah ke kecepatan tinggi, tetapi menyala segera setelah melepaskan pedal akselerator, atau berjalan tidak stabil dan kemudian menyala terlebih dahulu, itu adalah kesalahan sakar idle. Jika operasi pemalasan mesin tidak stabil, pipa knalpot membuat suara "mendadak, mendadak", itu umumnya merupakan kesalahan idle yang tidak stabil. Jika kecepatan mesin stabil rendah lebih tinggi dari kisaran yang ditentukan, dan kecepatan tidak dapat dikurangi, kecepatan idle terlalu tinggi atau tidak ada kesalahan idle.
B. Bagaimana cara menyesuaikan kecepatan idle?
Penyesuaian kecepatan idle harus dilakukan dalam kondisi normal seperti suhu mesin normal, jarak katup yang tepat, kondisi sistem pengapian normal, penyegelan yang baik dari semua pipa, choke terbuka penuh, dan penutupan katup throttle yang ketat. Saat menyesuaikan, pertama -tama pasang sekrup penyesuaian pembukaan throttle untuk membuat mesin mencapai kecepatan rendah dan stabil. Kemudian gunakan obeng untuk sekrup di sekrup penyesuaian kecepatan idle, ketika mesin akan mati, dan kemudian perlahan -lahan mengacaukan sekrup penyesuaian kecepatan idle, sehingga mesin berjalan dengan stabil dan mencapai kecepatan tinggi. Kemudian pasang sekrup penyesuaian pembukaan throttle untuk membuat kecepatan mesin serendah mungkin. Kemudian sesuaikan sekrup penyesuaian kecepatan idle untuk meningkatkan kecepatan engine. Ini diulangi sampai throttle kecil (dekat dengan tertutup) dan mesin berjalan pada kecepatan rendah dan stabil. Kemudian tingkatkan kecepatan dan tiba -tiba tutup throttle, sehingga mesin masih berjalan.
C. Apa yang harus saya lakukan jika saya menganggur?
Ketika mesin idle, kecepatan idle harus disesuaikan sesuai dengan situasi aktual (jika penyebab kesalahannya jelas, ia juga dapat diperbaiki secara langsung). Jika kesalahan menghilang setelah penyesuaian, sekrup idle disesuaikan secara tidak tepat. After adjustment, if the fault can not disappear, the throttle can be opened larger, so that the engine can keep running, check whether the carburetor, intake manifold liner with cotton yarn or paper strip, if no leakage, you can remove the idle metering hole for inspection, and blow the idle oil channel at the same time, and then reinstall the test, then if the fault disappears, it indicates that the idle metering hole and idle oil channel are blocked. Untuk karburator yang dilengkapi dengan katup berhenti idle, juga harus memeriksa sirkuit solenoid katup stop idle normal, jika sirkuit kumparan elektromagnetik tidak normal dan disebabkan oleh lubang penghematan bahan bakar idle yang diblokir, katup berhenti idle harus diperbaiki.
Untuk pertanyaan lebih lanjut tentang set generator, silakan hubungi tim Power Beidou. Lebih dari sepuluh tahun produksi profesional dan penjualan pengalaman peralatan pembangkit listrik, tim insinyur yang lebih profesional untuk melayani Anda, memilih Beidou Power adalah untuk memilih yang yakin, menyambut inspeksi pabrik di tempat.
Waktu posting: Feb-17-2025