Tergantung pada lingkungan ruang mesin, masa pakai unit, situasi perawatan harian, dan apakah aksesori peralatan tepat waktu, genset diesel akan mengalami tingkat pengurangan daya yang berbeda-beda, yaitu kapasitas beban mesin. unit akan berkurang, dan kapasitas beban genset diesel akan berkurang.Jika unit beroperasi di bawah beban kecil dalam waktu lama, dengan akumulasi waktu pengoperasian, bahaya berikut akan terjadi:
1. Untuk genset diesel supercharged, karena beban rendah, tanpa beban, dan tekanan dorong rendah, efek penyegelan segel oli supercharger (tipe non-kontak) dapat dengan mudah berkurang.
2. Jika oli di ruang booster supercharger terakumulasi sampai batas tertentu, maka akan bocor keluar dari permukaan sambungan supercharger.
3. Sebagian oli yang naik ke silinder ikut serta dalam pembakaran, dan sebagian oli tidak dapat terbakar sempurna sehingga membentuk endapan karbon pada katup, lubang masuk, bagian atas piston, ring piston, dll, dan sebagiannya. dibuang bersama knalpot.Dengan cara ini, oli secara bertahap akan terakumulasi di lubang pembuangan liner silinder, dan endapan karbon juga akan terbentuk.
4. Pengoperasian beban rendah dalam jangka panjang akan memperburuk keausan bagian unit yang bergerak, memperburuk lingkungan pembakaran genset diesel, dan mempercepat periode perombakan unit.
Alasan utama penurunan kapasitas beban genset diesel adalah:
1. Filter udara terlalu kotor dan asupan udara tidak mencukupi.Saat ini, filter udara harus dibersihkan atau diganti;
2. Filter bahan bakar terlalu kotor dan volume injeksi bahan bakar tidak cukup sehingga harus diganti atau dibersihkan;
3. Waktu pengapian salah dan perlu disesuaikan;
4. Beberapa bagian genset diesel aus secara alami;
5. Tenaga mesin diesel juga berhubungan dengan jumlah udara dan jumlah solar yang dapat dibakar;
6. Temperatur udara yang tinggi dan kelembaban yang tinggi pada ruang mesin juga akan menurunkan daya dukung beban genset diesel.
Waktu posting: 11 Agustus-2022