Radiator pada genset diesel dapat berperan sebagai pendingin unit, namun jika radiator bermasalah maka temperatur unit akan naik, yang tidak hanya mempengaruhi efisiensi unit, tetapi juga mempunyai resiko keamanan.Ciri utama kerusakan radiator adalah kebocoran air, kebocoran radiator umumnya sangat kecil, sulit ditemukan dengan mata telanjang.Hari ini kami akan memperkenalkan pemeriksaan dan pemeliharaan radiator genset diesel.Jika ditemukan kebocoran radiator, bersihkan radiator terlebih dahulu lalu periksa kebocorannya.Selama pemeriksaan, Anda dapat menggunakan dua jenis metode berikut: 1. Pasang saluran masuk dan keluar air radiator, pasang konektor dari pipa pelimpah atau sumbat pembuangan oli, dan suntikkan udara bertekanan 0,15-0,3 kpa/cm2 .Letakkan radiator di wastafel.Kalau ada gelembung berarti bocor.2. Periksa metode pembilasan.Saat memeriksa, tutup saluran masuk dan keluar radiator, lalu suntikkan air dari stopkontak untuk mengamati apakah ada kebocoran.Untuk menemukan retakan kecil, berikan tekanan tertentu pada radiator atau buat radiator sedikit bergetar, dan perhatikan baik-baik saat air merembes melalui area yang rusak.Jika ditemukan kebocoran radiator maka harus segera diperbaiki.Di sini, kami akan memperkenalkan dua metode perawatan: 1. Perbaikan pengelasan ruang air atas dan bawah.Bila kebocoran ruang air tidak besar, bisa langsung diperbaiki dengan solder.Jika kebocorannya besar, dapat diperbaiki dengan mengelas dengan kulit baja ungu.Untuk memperbaiki pengelasan, oleskan lapisan solder pada bagian samping kulit baja dan bagian yang patah, letakkan kulit baja pada bagian yang bocor, lalu panaskan bagian luarnya dengan besi solder untuk melelehkan solder dan mengelas sekelilingnya.2. Perbaiki pipa air radiator.Jika pipa air di luar radiator pecah di area kecil, gunakan tang berujung runcing untuk melepas radiator di dekat pipa air dan perbaiki langsung dengan solder.Jika terjadi pecah besar atau kebocoran air di tengah pipa, penanganannya harus fleksibel sesuai dengan situasi spesifik, seperti pengeboran macet, penyumbatan pipa, nosel, metode penggantian pipa.Namun jumlah pipa yang tersangkut dan pipa yang tersumbat tidak boleh melebihi 10% dari jumlah total pipa, agar tidak mempengaruhi pembuangan panas efek radiator.Tulisan ini pertama kali memperkenalkan bahaya masalah radiator, sehingga dalam penggunaan genset diesel, setelah ditemukan kebocoran radiator, sebaiknya segera menghentikan pemeriksaan, dan melalui cara di atas untuk menemukan tempat kebocoran radiator, perbaikan tepat waktu, agar tetap terjaga. unit dalam kondisi kerja yang baik.
Waktu posting: 21 April-2023