1. Sebelum memasang pompa oli genset diesel, perlu dipastikan apakah model dan spesifikasinya sudah benar, lepaskan oli anti karat, pilih ketebalan gasket yang tepat, agar piston terlalu tipis atau terlalu tebal. , untuk mencegah piston mati atau bekerja normal, kencangkan torsi baut agar seragam, untuk mencegah kerusakan pada pompa oli.2. Elemen filter kasar pada konektor pompa oli mudah tersumbat oleh kapas dan benda kotor lainnya, sehingga perlu sering diperiksa dan dibersihkan, dan kerusakan filter harus diperbaiki atau diganti tepat waktu.3. Terdapat alat penyegel karet antara piston pompa oli dan badan pompa tangan.Jangan menghapusnya begitu saja.4. Setelah menggunakan pompa oli tangan, tekan dan kencangkan kembali tombol untuk memastikan pompa oli tangan, karet gelang, katup bola dan katup tidak dikencangkan, dan tidak menghirup atau membocorkan oli.Periksa apakah elastisitas “4 pegas” pompa oli pendorong normal.“4 pegas” adalah pegas piston, pegas rol tappet, pegas katup saluran masuk oli, pegas katup pelepas, elastisitas pegas melemah atau rusak, harus disetel tepat waktu untuk mengganti atau memasang bantalan.6. Pastikan paking yang tersegel di mana-mana masih utuh, waktu pembongkaran cincin plastik terlalu banyak aprikot Watanabe, sehingga harus diganti secara berkala.7. Beberapa pompa oli mempunyai lubang tumpahan oli pada badan pompa, dan fungsi lubang gigi tersebut adalah untuk mengeluarkan sedikit oli solar dari pompa oli langsung keluar dari pompa.Tutup lubang untuk mencegah solar masuk ke bak pompa bahan bakar untuk mengencerkan minyak pelumas, Apricot Watanabe.8. Jika ditemukan terlalu banyak bahan bakar diesel berbahan dasar minyak di dalam pompa injeksi, perlu dilakukan pemeriksaan tepat waktu apakah jarak antara piston pompa oli dan badan pompa, tappet, dan selongsong tappet terlalu besar.Jika terlalu besar, solar akan bocor parah, dan bagian-bagian di pompa injeksi dan pengatur harus dicegah dari pelumasan yang buruk.9. Bila mesin dimatikan dalam waktu lama, maka pada permukaan pompa oli yang serasi, terutama piston dan pompa, rangkaian tasht dan tasht, harus dilakukan tindakan anti karat (bila mesin dimatikan, ganti oli pelumas dengan uap air, solar dan kotoran lainnya di bagian bawah pompa injeksi).10. Solar yang ditambahkan harus diendapkan dan disaring untuk menjamin kebersihan dan mencegah pengotor yang berlebihan.Katup saluran masuk air, katup pelepas, dan katup pompa oli sudah sangat aus, dan terkadang katup oli generator diesel tertutup oleh kotoran dan rusak.
Waktu posting: 23 Mei-2023