Pengoperasian Umum Generator Diesel yang Salah

Pengoperasian genset diesel yang salah akan berdampak serius pada masa pakai genset.Mari kita lihat kesalahan pengoperasian genset diesel dalam kehidupan sehari-hari.
1. Mesin diesel hidup ketika oli tidak mencukupi.
Pada saat ini, karena pasokan oli tidak mencukupi, permukaan setiap pasangan gesekan tidak mendapat suplai oli yang cukup, sehingga mengakibatkan keausan atau luka bakar yang tidak normal.Untuk itu, sebelum genset diesel menyala dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu dipastikan adanya oli yang cukup agar silinder dan genteng tidak rusak akibat kekurangan oli.
2. Berhenti segera setelah berhenti mendadak dengan muatan atau pembongkaran muatan mendadak
Setelah generator diesel dimatikan, sirkulasi air pendingin terhenti, kapasitas pembuangan panas berkurang drastis, dan bagian penerima panas kehilangan pendinginan, yang dapat menyebabkan kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dll. menjadi terlalu panas, menyebabkan retak, atau pemuaian piston yang berlebihan pada liner silinder.Di dalam.Di sisi lain, jika generator diesel dihentikan tanpa keadaan idle, permukaan gesekan tidak akan mencukupi.
3. Ketika start dingin generator diesel dimulai, karena viskositas oli yang besar dan fluiditas yang buruk, pasokan oli dari pompa oli tidak mencukupi, permukaan gesekan mesin tidak terlumasi dengan baik karena kekurangan oli, menyebabkan cepat keausan bahkan kegagalan seperti menarik silinder dan membakar ubin.Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan dihidupkan, sebaiknya dilakukan pemanasan pada kecepatan idle.Ketika suhu oli siaga mencapai 40°C atau lebih, oli akan diisi dengan muatan.Mesin sebaiknya digantung dengan kecepatan rendah dan mulai berjalan dengan jarak tertentu di setiap gigi hingga temperatur oli normal dan suplai oli mencukupi.Setelah itu, Anda dapat beralih ke mengemudi normal.
4. Mesin diesel membanting throttle setelah start dingin.
Jika throttle dibanting maka kecepatan generator diesel akan meningkat tajam sehingga menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin menjadi aus akibat gesekan kering.Selain itu, ketika throttle dipukul, piston, batang penghubung, dan poros engkol mempunyai variasi gaya penerima yang besar, sehingga menimbulkan benturan yang parah dan mudah merusak mesin.
5. Operasikan bila air pendingin tidak mencukupi atau suhu air pendingin dan oli terlalu tinggi.
Air pendingin generator diesel yang tidak mencukupi akan mengurangi efek pendinginannya.Mesin diesel akan menjadi terlalu panas karena kurangnya pendinginan yang efektif.Jika temperatur oli air pendingin atau oli terlalu tinggi, mesin diesel akan menjadi terlalu panas.Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston, dan katup sebagian besar terkena beban panas yang besar, dan sifat mekaniknya seperti kekuatan dan ketangguhan berkurang secara drastis, yang meningkatkan deformasi bagian-bagian, mengurangi jarak yang cocok. antar bagian, dan mempercepat keausan bagian.Dalam kasus yang parah, retakan dapat terjadi dan bagian-bagiannya mungkin tersangkut.