Operasi yang salah dari set generator diesel akan secara serius mempengaruhi masa pakai generator. Mari kita lihat salah operasi generator diesel dalam kehidupan sehari -hari.
1. Mesin diesel berjalan saat oli tidak cukup.
Pada saat ini, karena pasokan minyak yang tidak mencukupi, permukaan masing -masing pasangan gesekan tidak cukup dengan minyak, menghasilkan keausan atau luka bakar yang tidak normal. Untuk tujuan ini, sebelum generator diesel dimulai dan selama pengoperasian mesin diesel, perlu untuk memastikan oli yang cukup untuk mencegah silinder dan ubin agar tidak rusak karena kurangnya oli.
2. Berhenti segera setelah berhenti tiba -tiba dengan beban atau pembongkaran tiba -tiba
Setelah generator diesel dimatikan, sirkulasi air pendingin berhenti, kapasitas disipasi panas berkurang secara drastis, dan anggota penerima panas kehilangan pendinginan, yang dapat menyebabkan kepanasan kepala silinder, liner silinder, blok silinder, dll., Menyebabkan retakan, atau ekspansi berlebihan piston ke liner siklus. Di dalam. Di sisi lain, jika generator diesel dihentikan tanpa pemalasan, permukaan gesekan tidak akan cukup.
3. Ketika start dingin generator diesel dimulai, karena viskositas besar minyak dan fluiditas yang buruk, pasokan oli pompa oli tidak cukup, permukaan gesekan mesin kurang dilumasi karena kurangnya oli, menyebabkan keausan yang cepat dan bahkan kegagalan seperti menarik silinder dan membakar tile. Oleh karena itu, setelah mesin diesel didinginkan dan mulai, harus dipanaskan dengan kecepatan idle. Ketika suhu oli siaga mencapai 40 ° C atau lebih, itu akan dimuat dengan beban. Mesin harus digantung pada kecepatan rendah dan mulai menempuh jarak untuk jarak tertentu di setiap gigi sampai suhu oli normal dan pasokan oli cukup. Setelah itu, Anda dapat beralih ke mengemudi normal.
4. Mesin diesel membanting throttle setelah awal yang dingin.
Jika throttle dibanting, kecepatan generator diesel akan naik tajam, yang akan menyebabkan beberapa permukaan gesekan pada mesin aus karena gesekan kering. Selain itu, ketika throttle dipukul, piston, batang penghubung dan poros engkol memiliki variasi besar dalam gaya penerima, menyebabkan dampak yang parah dan mudah merusak mesin.
5. Beroperasi saat air pendingin tidak cukup atau air pendingin dan suhu oli terlalu tinggi.
Air pendingin yang tidak mencukupi dari generator diesel akan mengurangi efek pendinginannya. Mesin diesel akan terlalu panas karena kurangnya pendinginan yang efektif. Jika suhu oli air pendingin atau oli terlalu tinggi, mesin diesel akan terlalu panas. Pada saat ini, kepala silinder generator diesel, liner silinder, perakitan piston dan katup terutama dikenakan beban panas yang besar, dan sifat mekaniknya seperti kekuatan dan ketangguhan berkurang secara drastis, yang meningkatkan deformasi bagian, mengurangi jarak yang cocok di antara bagian -bagian, dan mempercepat keausan bagian -bagian. Dalam kasus yang parah, retakan dapat terjadi dan bagian -bagiannya dapat macet.
Waktu posting: Nov-25-2019