Kesalahan pengoperasian umum pada generator diesel?

Bagaimana cara mengoperasikan genset diesel yang salah?
Kesalahan Pengoperasian 1: Mesin diesel beroperasi dalam kondisi kekurangan oli.Karena kekurangan oli, pasokan bahan bakar pada setiap permukaan gesekan tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan keausan dan luka bakar yang tidak normal.Oleh karena itu, aliran yang cukup harus dipastikan sebelum menghidupkan generator diesel dan selama pengoperasian mesin diesel untuk mencegah ekstraksi oli silinder yang disebabkan oleh kekurangan oli dan mencegah kegagalan pembakaran.(David assell, Northern Exposure, diesel) Kesalahan 2: penghentian darurat beban, atau pengangkatan beban secara tiba-tiba, generator diesel berhenti, sirkulasi air sistem pendingin terhenti, kapasitas pendinginan turun tajam, bagian pemanas kehilangan pendinginan, kepala silinder, liner silinder, silinder blok silinder dan bagian lain terlalu panas, Kesalahan retak Operasi 3: setelah start dingin, tidak ada pemanasan awal dan generator diesel berjalan dengan beban start dingin, viskositas oli, fluiditas, kekurangan pasokan oli, gesekan mekanis oli permukaan pelumasan tidak mencukupi, mengakibatkan keausan parah, silinder , pembakaran dan kegagalan lainnya.Oleh karena itu, setelah pendinginan mesin diesel dimulai, suhu naik selama operasi idle, dan suhu oli atmosferik mencapai lebih dari 40. Silakan mulai memuat.Gigi kecepatan rendah harus diterapkan saat mesin dihidupkan, suhu oli normal, dan jarak penggerak setiap kikir digerakkan secara bergantian, agar dapat berjalan normal hingga tersedia oli yang cukup.Operasi 4: Setelah mesin diesel dihidupkan dalam keadaan dingin, injak pedal gas, kecepatan mesin diesel meningkat tajam, dan permukaan gesekan mesin menjadi sangat aus karena gesekan kering.Selain itu, ketika pedal gas diketuk, gaya penerima piston, batang penghubung, dan poros engkol telah banyak berubah, mengalami benturan serius, dan suku cadang mudah rusak.Operasi kesalahan 5: air pendingin tidak mencukupi, atau air pendingin, suhu oli terlalu tinggi, air pendingin generator diesel awal tidak mencukupi, efek pendinginan akan berkurang, mesin diesel tidak dapat didinginkan secara efektif, air pendingin terlalu panas, suhu oli oli terlalu tinggi, solar mesin akan menjadi terlalu panas.Pada saat ini, penutup silinder generator diesel, liner silinder, rakitan piston dan katup serta beban termal utama lainnya besar, sifat mekanik (seperti kekuatan, ketangguhan, dll.) menurun tajam, deformasi bagian meningkat, jarak antar bagian berkurang, suku cadang akselerasi keausan.Dalam kasus yang parah, generator diesel yang terlalu panas dapat memperburuk proses pembakaran mesin diesel, mengakibatkan pengoperasian injektor bahan bakar yang buruk, kabut yang buruk, dan tumpukan batu bara yang meningkat.