Generator diesel knalpot asap hitam mudah terjadi saat beban tinggi. Misalnya, pekerjaan kelebihan generator diesel, akselerasi mobil, pendakian, knalpot mudah untuk dikonsumsi oleh asap hitam. Asap hitam dalam pengoperasian mesin diesel asap hitam, akan membuat penurunan ekonomi, suhu gas buangnya tinggi, akumulasi karbon, akumulasi karbon akan menyebabkan cincin piston macet dan fenomena gigitan katup. Selain itu, asap diesel juga akan menghalangi penglihatan, polusi lingkungan. Jangan biarkan generator diesel bekerja di bawah asap hitam untuk waktu yang lama. Beban diesel tidak dapat ditingkatkan setelah asap hitam. Jadi generator diesel juga merupakan tanda beban pembatas.
Lebih sedikit oli dalam generator diesel akan tersedot, tekanan oli akan turun, oli tidak dapat mencapai permukaan pelumas, yang akan mempercepat keausan bagian, dan bahkan terjadinya kecelakaan ubin yang terbakar.
1. Kapasitas bahan bakar di tangki generator diesel harus memastikan pasokan harian.
2. Area pasokan dan pengembalian oli dari tangki harus dilengkapi dengan partisi berlubang untuk mengurangi pertukaran panas generator diesel.
3. Lokasi penyimpanan tangki minyak generator diesel tidak boleh terancam untuk mencegah kebakaran. Drum oli atau tangki minyak harus ditempatkan secara terpisah di tempat yang terlihat, sejauh mungkin dari generator diesel, dan kode keselamatan produksi harus diamati secara ketat.
4, jika pengguna membuat tangki bahan bakar sendiri, maka harus memperhatikan bahan kotak tangki bahan bakar generator diesel cadangan harus terbuat dari stainless steel atau pelat baja, jangan bahan bakar cat semprot tangki internal atau galvanis, karena keduanya akan bereaksi dengan diesel, dapat menyebabkan kerusakan kerusakan generator diesel dan mengurangi kualitas diesel, kebersihan dan efisiensi pembakaran.
5. Setelah tangki oli ditempatkan, level oli yang tinggi tidak boleh 2,5 m lebih tinggi dari dasar generator diesel. Jika tingkat oli depot oli besar lebih tinggi dari 2,5 m, tangki oli harian harus ditambahkan antara depot oli besar dan generator diesel, sehingga tekanan pengumpanan oli langsung tidak lebih dari 2,5 m. Bahkan ketika generator diesel ditutup, bahan bakar tidak diperbolehkan mengalir ke generator diesel dengan gravitasi melalui saluran asupan bahan bakar atau saluran injeksi.
Terlalu banyak minyak mudah bocor dari ujung depan dan belakang poros engkol, meningkatkan konsumsi minyak, polusi lingkungan, meningkatkan kesulitan pemeliharaan; Level oli yang tinggi akan menghambat pergerakan batang penghubung, meningkatkan resistensi, mengurangi efisiensi mekanik; Terlalu banyak minyak generator diesel mudah untuk naik ke ruang pembakaran dan dibakar, meningkatkan konsumsi minyak, pembakaran minyak mudah untuk membentuk akumulasi karbon di cincin piston, kursi katup atas piston, nozzle, yang mengakibatkan gigitan cincin piston, steker dinding nozzle dan kegagalan lainnya; Permukaan oli yang terlalu tinggi Menghubungkan batang agitasi kepala besar mudah untuk menghasilkan uap minyak, suhu tinggi akan terbakar, menyebabkan ledakan bak mesin.
Waktu posting: APR-18-2023