Hari ini kami akan memberi Anda pengantar singkat tentang pemeliharaan kesalahan generator diesel kecil harus memperhatikan kandungan suhu air pendingin yang tinggi. Permukaan radiator tangki pendingin biasanya tidak bersih. Lingkungan debu yang besar mudah untuk menghalangi permukaan radiator atau ketika generator diesel berjalan, kipas pendingin akan mengisap serba -serbi ke dalam tangki air, memblokir ventilasi dan disipasi panas yang buruk. Bersihkan permukaan radiator tangki dengan air atau puing -puing lainnya. (Jaga agar ruang peralatan tetap bersih setiap hari.) Cairan pendingin di tangki air pendingin tidak mencukupi. Penting untuk memeriksa penyebab kehilangan air pendingin dan memeriksa apakah ada kebocoran tangki air pendingin dan pipa air pendingin badan pesawat. Jika ada kebocoran, itu harus segera. Isi ulang cairan pendingin ke tingkat normal.
Setelah generator diesel digunakan untuk waktu yang lama, sabuk kipas pendingin secara bertahap akan bertambah usia, menjadi tidak elastis atau pecah, mengakibatkan hilangnya kemampuan peniup normal kipas pendingin. Pada saat ini, sabuk kipas pendingin perlu diganti. Saat mengganti, mulailah mengganti, bukan hanya satu atau yang lain. Elastisitas sabuk lama dan baru sangat bervariasi. Ketika generator diesel sedang berjalan, kipas pendingin memiliki gaya sentrifugal yang besar dan gaya geser udara. Perbedaan elastis antara satu set sabuk tidak mudah untuk mendorong operasi kipas pendingin, dan bilah kipas mudah kehilangan keseimbangan. Kipas pendingin sangat cocok dengan baja pelindung dan tangki air pendingin. Perubahan keseimbangan dapat menyebabkan kipas menjadi bertabrakan, dan ketiga perangkat akan rusak. Situasi lain adalah bahwa bantalan katrol sabuk dari kipas pendingin terkulai setelah dipakai, yang mempengaruhi kemampuan bertiup. Selama bantalan katrol kipas pendingin memiliki cukup pelumasan dalam pemeliharaan biasa, itu dapat dihindari.
Kegagalan pompa air pendingin menyebabkan non-sirkulasi air pendingin, yang mengakibatkan peningkatan suhu air. Ini karena keausan dan kebocoran gigi dalam setelah penggunaan pompa jangka panjang. Kegagalan semacam ini juga sangat jarang di mesin oli cadangan. Pada titik ini, Anda hanya dapat menghubungi pabrikan untuk memperbaiki atau mengganti pompa. Jika termostat gagal, tidak dapat dibuka, sehingga suhu air pendingin tidak dapat mengubah jalur sirkulasi air pendingin, dan laju aliran air pendingin ke dalam tangki pendingin dapat dikontrol untuk mencapai tujuan mengatur intensitas pendinginan. Dalam hal ini, ganti pengontrol suhu.
Penggunaan pendingin yang tidak memenuhi syarat akan menyebabkan akumulasi skala, karat dan zat lain dalam pipa air pendingin, menghambat sirkulasi air pendingin, menghasilkan kenaikan suhu air. Pendingin harus terdiri dari air, antibeku, atau air dan antirust, dengan air pH air yang biasanya dipilih antara 6 dan 8. Untuk sistem pendingin dengan deposisi atau penyumbatan yang serius, tambahkan 0,5 liter pembersihan air dan air bersih untuk setiap 7 liter volume sistem pendingin, mulai 90 menit dari pembersihan air pendingin yang beredar.
Waktu posting: Nov-14-2022