Les clients qui utilisent souvent des ensembles de générateurs diesel trouveront un problème - le filtre à huile du moteur diesel est plus court que celui du moteur à essence, et la fréquence de remplacement est plus élevée, principalement en raison des exigences de meilleure qualité des composants de haute précision du système d'alimentation diesel.
Le rapport de compression du moteur de réglage du générateur diesel est supérieur à celui du moteur à essence, l'environnement de travail est pire que celui du moteur à essence, la charge sur le mécanisme de bielle de vilebrequin est beaucoup plus grande que celle du moteur à essence, et la plupart des moteurs diesel ont plus de filtres à huile que les moteurs à essence.
Il existe deux types de filtres à huile pour les ensembles de générateurs diesel:
1 Le filtre à huile du carter d'huile est principalement utilisé pour éliminer toutes sortes de graisse (pièces endommagées) dans l'huile;
2. Le filtre en papier du fuselage est utilisé pour filtrer les minuscules articles dans l'huile (comme les surfaces en fer causées par le broyage de la machine, le papier ou les cheveux des produits de nettoyage qui y tombent pendant l'entretien).
À l'heure actuelle, la qualité de l'huile raffinée de mon pays doit être encore améliorée. Par conséquent, nos véhicules diesel utilisent des filtres à carburant à haute efficacité dédiés à deux étapes, à savoir un filtre primaire et un filtre secondaire. Les moteurs diesel ont plus d'éléments de filtre que les moteurs à essence, ce qui peut mieux nettoyer l'huile et assurer le fonctionnement normal du moteur diesel.
Heure du poste: mai 23-2022