Identité électromagnétique : Lorsque la puissance réactive ou le courant d'excitation est ajusté, l'étincelle du balai de charbon est modifiée. Lorsque l'excitateur est inversé, c'est-à-dire que la capacité calculée est inférieure de 1,2 fois à celle du groupe électrogène diesel de secours, la résistance de contact est trop élevée. L'épaisseur du film d'oxyde du collecteur ou de la bague collectrice n'est pas uniforme.
Provoquant un déséquilibre de diffusion du courant du balai de charbon ; Ou la charge change soudainement, multipliée par le facteur de besoin après que la charge calculée est supérieure à la capacité d'un seul groupe électrogène diesel de secours, l'espacement des balais de charbon est différent ; Problèmes de qualité des balais de charbon et autres identités mécaniques : le milieu du commutateur n'est pas correct, le rotor n'est pas équilibré ; Vibration importante du groupe électrogène diesel ; Saillie au bord d'extrémité de la plaque du collecteur ou la plaque du collecteur saillante ; Le meulage de la surface de contact des balais de charbon n'est pas seulement lisse.
Vous pouvez choisir deux groupes électrogènes automatiques de même modèle, de même capacité et présentant des caractéristiques de régulation de tension et de vitesse similaires. Un balai de charbon trop serré dans la poignée du balai peut entraîner une baisse de la vitesse de fonctionnement du générateur diesel ou une amélioration des vibrations, multipliée par le facteur de nécessité lorsque la charge calculée est inférieure à la capacité du générateur diesel de secours. Si l'espace de fonctionnement de l'unité est pauvre en oxygène, le profil de contact entre le collecteur et le balai de charbon, recouvert d'une couche d'oxyde de cuivre naturel, est écrasé. Une ou deux unités peuvent être connectées à l'alimentation électrique domestique et commerciale. En cas de coupure de courant, l'étincelle du collecteur est aggravée lors de la formation d'une couche d'oxyde sur la surface de contact.
Le collecteur (ou bague collectrice) est corrodé par les gaz acides ou la graisse. Pour les générateurs diesel de secours, il est généralement conseillé de choisir des générateurs diesel haute vitesse, pressurisés et à faible consommation de carburant, de même capacité.
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Date de publication : 02/12/2024