1. Vérifiez le circuit d'huile à basse pression
(1) Vérifiez d'abord si l'interrupteur diesel dans la partie inférieure du réservoir diesel est ouvert. Égoutter l'eau et l'huile sale dans le réservoir de carburant à travers la soupape de vidange. .
(2) Deuxièmement, desserrez la vis de purge située sur le corps de la pompe de la pompe haute pression, pomper l'huile à travers la pompe à huile à main et observez l'alimentation en huile de l'huile à basse pression pour voir si elle est lisse et suffisante.
(3) S'il n'est pas lisse et suffisant, et qu'il n'y a pas d'air qui n'est pas nettoyé, chaque lien du pipeline avant la pompe à main doit être vérifiée pour voir s'il y a une fuite d'air.
(4) Lorsque vous pompez de l'huile avec une pompe à huile à main, si vous sentez qu'il est difficile d'obtenir de l'huile et que l'huile n'est pas aspirée, cela signifie qu'il y a un bloc dans le circuit d'huile à basse pression. À l'heure actuelle, vous devez vérifier le filtre diesel, l'élément de filtre ou le pipeline. Il y a des cas de colmatage.
(5) Si la température est relativement basse, vous devez vérifier la marque d'huile diesel pour voir si le circuit d'huile est bloqué en raison de précipitations de cire ou de congélation d'eau. S'il s'agit d'un blocage, il doit être éliminé jusqu'à ce que l'huile soit aspirée et il n'y a pas de bulles d'air.
(6) Enfin, si ce n'est pas la défaillance causée par les raisons mentionnées ci-dessus, cela signifie que le piston de la pompe à huile à main est trop usé, ou que la valve est endommagée et que la saleté est amortie, ou le joint de pompe à huile à main ne peut pas répondre aux exigences. Pour le moment, vous devez remplacer la pompe à main.
2. Vérifiez le circuit d'huile à haute pression
(1) Lorsqu'il n'y a pas de défaut dans le circuit d'huile à basse pression, le moteur diesel ne peut toujours pas démarrer, alors le circuit d'huile à haute pression doit être vérifié ensuite.
(2) Tout d'abord, vérifiez si le rack de réglage de la quantité d'huile de pompe à haute pression est flexible, s'il est coincé dans la position d'arrêt d'huile, ou d'autres raisons rendent l'alimentation en huile anormale.
(3) Deuxièmement, vérifiez si le temps d'alimentation en carburant de la pompe à huile à haute pression est correct. Si le temps d'alimentation en carburant est incorrect, il doit être ajusté au calendrier standard.
(4) Encore une fois, retirer l'air du tuyau d'huile à haute pression. S'il y a de l'air dans le tuyau de carburant diesel haute pression, il sera difficile de conduire le moteur diesel par le démarreur, et le moteur diesel sera difficile à commencer à ce moment. À l'heure actuelle, vous devez desserrer l'écrou du tuyau d'huile à haute pression de chaque injecteur, puis démarrer le démarreur pour conduire le moteur diesel pour commencer à tourner. Lorsque chaque tuyau d'huile à haute pression peut pulvériser du carburant, vous pouvez déjà resserrer l'écrou de connexion du tuyau d'huile à haute pression.
(5) Si les mesures ci-dessus ne parviennent toujours pas à commencer, vous devez vérifier si l'injecteur et la pompe à carburant à haute pression fonctionnent mal. Peu importe si la pompe à huile à haute pression ou l'injecteur de carburant échoue, les expériences doivent être effectuées sur le banc d'essai et un testeur de pression spécial doit être fourni pour éviter les accidents.
Heure du poste: 20 avril-2020