1. Vérifier le circuit d'huile basse pression
(1) Vérifiez d’abord si l’interrupteur diesel dans la partie inférieure du réservoir diesel est ouvert.Videz l'eau et l'huile sale du réservoir de carburant par le robinet de vidange..
(2) Deuxièmement, desserrez la vis de purge située sur le corps de la pompe haute pression, pompez l'huile à travers la pompe à huile manuelle et observez l'alimentation en huile de l'huile basse pression pour voir si elle est lisse et suffisante.
(3) S'il n'est pas lisse et suffisant et qu'il y a de l'air qui n'est pas purifié, alors chaque maillon du pipeline avant la pompe manuelle doit être vérifié pour voir s'il y a une fuite d'air.
(4) Lorsque vous pompez de l'huile avec une pompe à huile manuelle, si vous sentez qu'il est difficile d'obtenir de l'huile et que l'huile n'est pas aspirée, cela signifie qu'il y a un blocage dans le circuit d'huile basse pression.À ce stade, vous devez vérifier le filtre diesel, l'élément filtrant ou le pipeline.Il existe des cas de colmatage.
(5) Si la température est relativement basse, vous devez vérifier la marque du gazole pour voir si le circuit d'huile est bloqué à cause de précipitations de cire ou de gel de l'eau.S'il s'agit d'un blocage, il faut l'éliminer jusqu'à ce que l'huile soit aspirée en douceur et qu'il n'y ait plus de bulles d'air.
(6) Enfin, s'il ne s'agit pas d'une panne causée par les raisons mentionnées ci-dessus, cela signifie que le piston de la pompe à huile manuelle est trop usé, ou que la valve est endommagée et que la saleté est amortie, ou que la pompe à huile manuelle le sceau ne peut pas répondre aux exigences.À ce stade, vous devez remplacer la pompe manuelle.
2. Vérifiez le circuit d'huile haute pression
(1) Lorsqu'il n'y a aucun défaut dans le circuit d'huile basse pression, le moteur diesel ne peut toujours pas démarrer, le circuit d'huile haute pression doit ensuite être vérifié.
(2) Tout d'abord, vérifiez si la crémaillère de réglage de la quantité d'huile de la pompe haute pression est flexible, si elle est bloquée en position d'arrêt d'huile ou si d'autres raisons rendent l'alimentation en huile anormale.
(3) Deuxièmement, vérifiez si le temps d'alimentation en carburant de la pompe à huile haute pression est correct.Si le temps d'alimentation en carburant est incorrect, il doit être ajusté au timing standard.
(4) Encore une fois, retirez l’air du tuyau d’huile haute pression.S'il y a de l'air dans le tuyau de carburant diesel à haute pression, il sera difficile d'entraîner le moteur diesel par le démarreur, et le moteur diesel sera difficile à démarrer à ce moment-là.À ce stade, vous devez desserrer l'écrou du tuyau d'huile haute pression de chaque injecteur, puis démarrer le démarreur pour entraîner le moteur diesel à commencer à tourner.Lorsque chaque tuyau d'huile haute pression peut pulvériser du carburant, vous pouvez déjà serrer l'écrou de connexion du tuyau d'huile haute pression.
(5) Si les mesures ci-dessus ne démarrent toujours pas, vous devez vérifier si l'injecteur et la pompe à carburant haute pression fonctionnent mal.Peu importe si la pompe à huile haute pression ou l'injecteur de carburant tombe en panne, des expériences doivent être effectuées sur le banc d'essai et un testeur de pression spécial doit être fourni pour éviter les accidents.
Heure de publication : 20 avril 2020