Que dois-je faire si le fonctionnement des ensembles de générateurs diesel est instable?

Les ensembles de générateurs diesel rencontreront un travail instable pendant le processus d'utilisation, comment les résoudre?

1. Le gouverneur ne peut pas atteindre la vitesse minimale.

Remède: Les tuyaux d'huile à haute pression des 4 cylindres supérieurs de la pompe à huile à haute pression ont été coupés un par un, et il a été constaté que la fumée bleue a disparu après la déconnexion du troisième cylindre. Après l'arrêt, l'injecteur du troisième cylindre a été démonté et le test de pression d'injection de carburant a été effectué sur l'injecteur. En conséquence, il a été constaté que l'assemblage de l'injecteur du troisième cylindre dégoulinait et que la quantité était très petite.

2. Chaque cylindre de l'ensemble du générateur ne fonctionne pas bien, entraînant différentes pressions de compression de chaque cylindre.

Remède: Vérifiez la jauge d'huile dans le carter d'huile du moteur diesel pour voir si la viscosité de l'huile est trop faible ou si la quantité d'huile est trop, de sorte que l'huile pénètre dans la chambre de combustion et s'évapore dans l'huile et le gaz non brûlées et est déchargé du tuyau d'échappement. Cependant, il a été constaté par l'inspection que la qualité et la quantité de l'huile de moteur se conduisaient aux réglementations de l'huile moteur diesel.

3. La force élastique du ressort interne de contrôle de vitesse du gouverneur est affaiblie, ce qui modifie les performances de contrôle de la vitesse.

Remède: Après avoir démarré l'ensemble du générateur diesel, augmentez la vitesse à environ 1000r / min et observez si la vitesse est stable, mais le son de l'ensemble du générateur est toujours instable et le défaut n'a pas été éliminé.

4. Il y a de l'alimentation de l'air, de l'humidité ou de l'huile dans le système d'alimentation en carburant.

Méthode d'élimination: Desserrez la vis de purge de la pompe à huile à haute pression, appuyez sur la pompe à huile à main et retirez l'air dans le circuit d'huile.

5. La quantité d'huile fournie par le piston de chaque sous-cylindre dans la pompe à huile à haute pression est plus liée.

Remède: Serrez les vis de retour d'huile des tuyaux d'huile haute et basse pression du moteur diesel.

6. La vitesse du gouverneur ne peut pas atteindre la vitesse calibrée.

Remède: Retirez l'ensemble de pompe à huile à haute pression et effectuez des inspections techniques à l'intérieur du gouverneur. On constate que la tige d'engrenage de réglage n'est pas flexible. Après réparation, réglage et assemblage, démarrez le moteur diesel jusqu'à ce que la vitesse atteigne environ 700r / min et observez si le moteur diesel fonctionne en douceur. Si aucune anomalie n'est trouvée lors de l'inspection, le défaut sera éliminé.

7. Les pièces rotatives à l'intérieur du gouverneur sont déséquilibrées ou le dégagement d'ajustement est trop grand.

Remède: Sortez un mince fil de cuivre près du diamètre du trou de buse d'un fil mince pour draguer le trou de buse. Après dragage du test, il a été constaté que l'ensemble de buse a pulvérisé normalement, puis l'injecteur de carburant a été assemblé et que le moteur diesel a été démarré. Il a été constaté que la fumée bleue avait disparu, mais la vitesse du moteur diesel était toujours instable.