La durée de vie du service et la fiabilité de travail de l'ensemble de générateur diesel dépendent non seulement de l'amélioration de la structure et de la qualité du produit de l'ensemble du générateur lui-même, mais sont également étroitement liés à l'utilisation correcte et à la maintenance minutieuse. Par conséquent, afin de faire fonctionner le moteur diesel, nous devons maintenir régulièrement le moteur diesel.
Pendant l'entretien des ensembles de générateurs Cummins, seule l'huile est ajoutée ou non remplacée: l'huile est principalement utilisée pour lubrifier, refroidir et nettoyer les ensembles de générateurs Cummins. Beaucoup de gens prêteront attention pour vérifier la quantité d'huile dans l'huile lubrifiante et les ajouteront en fonction de la norme, mais ignorent l'inspection de la qualité de l'huile lubrifiante et le remplacement de l'huile détériorée, ce qui entraîne toujours des parties dans un environnement de lubrification médiocre et accélérer l'usure.
Les ensembles de générateurs Cummins utilisent le beurre au hasard pendant l'entretien: un certain personnel d'entretien appliquera une couche de beurre sur les coussinets de cylindre lors de l'installation des ensembles de générateurs Cummins, estimant que cela augmentera le scellage des coussinets de cylindre. Comme nous le savons tous, si l'installation de beurre sur la doublure de cylindre, lorsque le boulon de culasse se resserre, en raison de l'influence de la température élevée, la partie s'écoulera dans la combustion du cylindre, l'autre partie restera dans le bloc de cylindre et la culasse de la culasse de la surface de l'articulation, de sorte que le revêtement cylindre, la culasse et le plan corporel entre l'espace. La température élevée et le gaz à haute pression sont faciles à impact sur le coussin de cylindre à partir d'ici, détruisent le coussin de cylindre, entraînant une fuite d'air.
L'entretien de l'ensemble du générateur de Cummins ne vérifie pas le coup de piston de la pompe à injection: Cummins Generator Pump Pump Entretenance and Debogging, le personnel d'entretien se réparera directement, ne vérifiez pas à l'avance la course du piston de la pompe à injection, ce qui entraîne une mauvaise maintenance. Vérifiez à l'avance le voyage de piston de la pompe à injection pour déterminer si la pompe à injection est autorisée à s'adapter. Lors de la vérification, différentes méthodes doivent être adoptées en fonction de la structure différente de la pompe à injection.
Cummins Generator Set dans l'entretien de la brousse de palier de broyage avec un tissu émeri: En raison de la difficulté de gratter la technologie des carreaux, il est difficile de maîtriser, afin d'augmenter la zone de contact entre le buisson de roulement et le vilebrequin, certains membres du personnel de maintenance utiliseront le broyage des vêtements Emery plutôt que le grattage des carreaux. Cette approche n'est pas recommandée dans la maintenance réelle. Parce que les particules abrasives sur les tissus émercés sont dures et que l'alliage de brousse de roulement est doux, les particules abrasives sont facilement intégrées dans l'alliage et le diesel accélérera l'usure du journal d'arbre et raccourcira la durée de vie du vilebrequin.
Pendant le processus de maintenance de l'ensemble de générateurs Cummins, les nouveaux produits de la doublure et du piston de cylindre ont commencé à être installés: lors du remplacement de la doublure cylinologique et du piston de Cummins Generator Set, de nombreuses personnes pensent que la nouvelle doublure et le piston sont des pièces standard, avec interchangeabilité et peuvent être installées et utilisées. En fait, les dimensions de cylindre et de piston sont à la fois dans une plage de tolérance. Si la doublure du cylindre correspond au piston, le dégagement est trop grand, ce qui entraîne une compression faible et difficile à démarrer.
Heure du poste: nov-01-2022