L'huile, c'est-à-dire l'huile moteur, peut lubrifier le moteur et réduire l'usure, aider au refroidissement et au refroidissement, sceller et empêcher les fuites, la rouille et la corrosion, les chocs et les tampons.
Nous savons que, lors du fonctionnement d'un groupe électrogène, les surfaces métalliques sont soumises à de nombreux frottements, que leur vitesse est élevée, que leur environnement est hostile et que la température peut atteindre 400 à 600 °C. Dans ce cas, seule une huile lubrifiante de qualité permet de réduire la résistance au frottement des pièces, de limiter leur usure, de les refroidir partiellement et de nettoyer leurs surfaces. Durée de vie prolongée.
Comprenons spécifiquement le rôle de l’huile lubrifiante, comme suit :
1. Réduction de l'usure due à la lubrification : le glissement relatif entre le piston et le cylindre, ainsi qu'entre l'arbre principal et le palier, nécessite la formation d'un film d'huile entre les deux surfaces de glissement afin d'éviter une usure prématurée des pièces. Parallèlement, un film d'huile suffisamment épais permet de séparer la surface de glissement et de réduire l'usure.
2, refroidissement et refroidissement : l'huile peut ramener la chaleur au réservoir d'huile puis la distribuer à l'air pour aider le réservoir d'eau à refroidir le moteur.
3, nettoyage et nettoyage : une bonne huile peut être les pièces du moteur sur le carbure, les boues, les particules métalliques d'usure à travers le cycle de retour au réservoir, à travers le flux d'huile de lubrification, laver les pièces de la surface de travail de la saleté.
4, fuite d'étanchéité : l'huile peut former une bague d'étanchéité entre le segment de piston et le piston, réduire les fuites de gaz et empêcher les polluants externes de pénétrer dans 5, prévention de la rouille et de la corrosion : l'huile lubrifiante peut être fixée à la surface des pièces pour empêcher l'eau, l'air, les substances acides et les gaz nocifs et le contact avec les pièces.
6, tampon d'absorption des chocs : lorsque la pression du port du cylindre du moteur augmente brusquement, aggrave soudainement le piston, les éclats de piston, la bielle et le palier de vilebrequin sur la charge sont très importants, cette charge à travers la lubrification de la transmission du roulement, de sorte que la charge d'impact pour résister au rôle de tampon.
Remarque : lorsque l'huile moteur du groupe électrogène perd les fonctions ci-dessus, elle doit être remplacée et la perte d'huile est moindre dans des circonstances normales, mais elle est facile à polluer, perdant ainsi le rôle de protection du moteur diesel.
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Date de publication : 26 juillet 2024