Si l'alimentation en huile de chaque cylindre du générateur diesel est inégale, comme une certaine alimentation en huile de cylindre est excessive et que l'alimentation en huile de cylindre est trop petite, elle affectera directement la stabilité du travail du générateur diesel. L'injecteur de carburant du générateur diesel multi-cylindre doit s'assurer que la séquence d'alimentation du carburant de chaque cylindre est conforme à la séquence d'allumage requise du générateur diesel; L'alimentation en huile de chaque cylindre est uniforme et l'inégalité n'est pas supérieure à 3 ~ 4% dans la condition d'étalonnage. L'angle d'avance d'alimentation en huile de chaque cylindre est le même, et la différence n'est pas plus de 0,5 angle de vilebrequin. Afin d'éviter le phénomène de dégoulinage de la pompe à injection de carburant, la pompe à injection de carburant doit également garantir que l'alimentation en huile s'arrête rapidement.
En raison de l'usure du couple de piston et du couple de soupape de sortie d'huile, la fuite d'huile diesel rendra l'alimentation en huile de chaque cylindre réduit ou inégal, ce qui entraînera le générateur diesel ne peut pas démarrer, le manque de puissance, l'augmentation de la consommation de carburant, le fonctionnement instable. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et de régler l'alimentation en huile de chaque cylindre de la pompe à injection dans les délais pour assurer le développement de la puissance du générateur diesel.
Si le générateur diesel dans le fonctionnement de la charge moyenne, tout est normal, mais ne peut pas se permettre la pleine charge, c'est-à-dire que la puissance maximale n'est pas forte. La plupart des accidents sont causés par une alimentation en huile insuffisante de la pompe à injection de carburant. Il est nécessaire de retirer la pompe à injection de carburant et de régler le déséquilibre maximal d'huile et d'huile sur le banc d'essai de buse d'injection de carburant, ou de faire tourner la vis de limite d'alimentation en huile maximale sur la pompe à huile à haute pression pour augmenter l'alimentation en huile.
Réglage de l'alimentation en carburant à vitesse nominale (1) augmenter la vitesse de la pompe à injection de carburant à la vitesse nominale, de sorte que le manipulateur d'accélérateur se trouve en position d'alimentation en carburant maximale. (2) Réglez les temps d'approvisionnement en huile prédéfinis sur le compteur de vitesse à 200 fois et alignez l'embouchure du cylindre de mesure de l'huile avec l'embouchure inférieure de la tasse de collecte d'huile. (3) Appuyez sur le bouton de comptage du tachymètre pour démarrer l'alimentation et le comptage de l'huile. Une fois l'alimentation en huile, lisez la quantité d'huile dans chaque jauge d'huile. (4) L'alimentation en huile inégale de chaque cylindre doit être inférieure à 3% et la non-conformité doit être ajustée régulièrement. L'action principale consiste à desserrer la vis de fixation de l'anneau (ou de la fourche) et de tourner le manchon de commande du piston à un angle par rapport à l'anneau pour changer la position mutuelle entre le piston et le manchon de piston, ajustant ainsi l'alimentation en huile. Pour l'utilisation du type de fourche de tige de traction, il s'agit de modifier la distance entre la fourche et la tige de traction pour régler.
Pompe d'injection de carburant du générateur dans l'étape d'alimentation en huile, en raison de la compressibilité de l'huile diesel, de l'élasticité du tube à haute pression, du diesel à haute pression sera formé dans la fluctuation de pression du tuyau, l'onde de pression dans le tube qu'il faut du temps à transférer, pour s'assurer que chaque angle d'intervalle d'injection de cylindre est cohérent, l'huile uniforme, le générateur de diesel fonctionnant en douceur, une longueur de bilan de pression élevée et un diamètre et un diamètre est calculé et sélectionné.
Heure du poste: oct-24-2022