Si l'approvisionnement en huile de chaque cylindre du générateur diesel est inégal, par exemple si l'approvisionnement en huile de certains cylindres est excessif et si l'approvisionnement en huile de certains cylindres est trop faible, cela affectera directement la stabilité du travail du générateur diesel.L'injecteur de carburant du générateur diesel multicylindre doit garantir que la séquence d'alimentation en carburant de chaque cylindre est conforme à la séquence d'allumage requise du générateur diesel ;L'alimentation en huile de chaque cylindre est uniforme et les irrégularités ne dépassent pas 3 à 4 % dans les conditions d'étalonnage.L'angle d'avance de l'alimentation en huile de chaque cylindre est le même et la différence ne dépasse pas 0,5 angle de vilebrequin.Afin d'éviter le phénomène d'égouttement de la pompe d'injection de carburant, la pompe d'injection de carburant doit également garantir que l'alimentation en huile s'arrête rapidement.
En raison de l'usure du couple de piston et du couple de soupape de sortie d'huile, la fuite de carburant diesel rendra l'alimentation en huile de chaque cylindre réduite ou inégale, ce qui entraînera l'impossibilité de démarrer le générateur diesel, un manque de puissance et une consommation de carburant accrue. fonctionnement instable.Par conséquent, il est nécessaire de vérifier et d'ajuster l'alimentation en huile de chaque cylindre de la pompe d'injection dans les délais prévus pour assurer le développement de la puissance du générateur diesel.
Si le générateur diesel fonctionne à charge moyenne, tout est normal, mais il ne peut pas se permettre la pleine charge, c'est-à-dire que la puissance maximale n'est pas forte.La plupart des accidents sont causés par un approvisionnement insuffisant en huile de la pompe d'injection de carburant.Il est nécessaire de retirer la pompe d'injection de carburant et d'ajuster l'alimentation en huile maximale et le déséquilibre d'huile sur le banc d'essai de la buse d'injection de carburant, ou de tourner un peu la vis de limite d'alimentation en huile maximale sur la pompe à huile haute pression pour augmenter l'alimentation en huile.
Ajustement de l'alimentation en carburant à la vitesse nominale (1) Augmentez la vitesse de la pompe d'injection de carburant jusqu'à la vitesse nominale, de sorte que le manipulateur d'accélérateur soit dans la position d'alimentation en carburant maximale.(2) Réglez les temps d'alimentation en huile prédéfinis sur le compteur de vitesse à 200 fois et alignez l'embouchure du cylindre de mesure d'huile avec l'embouchure inférieure de la coupelle collectrice d'huile.(3) Appuyez sur le bouton de comptage du tachymètre pour démarrer l'alimentation en huile et le comptage.Une fois l’alimentation en huile arrêtée, lisez la quantité d’huile dans chaque jauge d’huile.(4) L'irrégularité de l'alimentation en huile de chaque cylindre doit être inférieure à 3 % et la non-conformité doit être ajustée régulièrement.L'action principale consiste à desserrer la vis de fixation de la bague (ou de la fourchette) et à tourner le manchon de commande du piston selon un angle par rapport à la bague pour modifier la position mutuelle entre le piston et le manchon du piston, ajustant ainsi l'alimentation en huile.Pour l'utilisation du type fourche à tige de traction, il s'agit de modifier la distance entre la fourche et la tige de traction pour l'ajuster.
Pompe d'injection de carburant du générateur dans l'étape d'alimentation en huile, en raison de la compressibilité du diesel, de l'élasticité du tube haute pression, du diesel haute pression se formera dans la fluctuation de pression du tuyau, l'onde de pression dans le tube prend du temps à transférer, pour garantir que chaque cylindre L'angle d'intervalle d'injection est constant, l'huile uniforme, le générateur diesel fonctionne en douceur, la longueur et le diamètre du tube haute pression sont calculés et sélectionnés.
Heure de publication : 24 octobre 2022