Des émissions réduites et une meilleure économie de carburant
Un groupe électrogène diesel est un type de machine de production d'électricité utilisant du diesel comme carburant, généralement du diesel standard 0#. Les équipements de production d'électricité peuvent être classés en deux ou trois catégories selon leurs émissions. On peut également dire que les émissions des deux pays précédents sont comparables à celles des trois pays, mais la différence est plus marquée au niveau technique des moteurs diesel.
Après le passage des émissions des groupes électrogènes diesel du Pays 2 au Pays 3, le principal changement réside dans la réduction des émissions et de la consommation de carburant. Pour expliquer la différence entre les deux, vous pouvez vous référer aux points suivants :
Le premier moteur diesel est équipé d'une pompe d'injection (grande pompe) et d'un injecteur (tête d'huile). Le troisième moteur diesel est équipé d'un système d'injection électrique et d'un boîtier de commande électronique.
2. Quelles sont les émissions du moteur ? Les émissions du moteur désignent les gaz nocifs tels que le CO (monoxyde de carbone), les HC+NOx (hydrocarbures et oxydes d'azote) et les PM (particules et suies) rejetés par les gaz d'échappement. Ce sont tous des gaz nocifs produits par le moteur lors de la combustion et du fonctionnement.
3. En ce qui concerne la teneur en substances nocives des gaz d'échappement, le troisième moteur est moins polluant que le deuxième. La différence entre les deux s'explique par la structure du moteur diesel. Le système d'alimentation en carburant des trois moteurs et des deux moteurs est différent, tout comme les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement.
4. À l'heure actuelle, le groupe électrogène adopte la technologie Common Rail haute pression et EGR (EGR est l'abréviation de l'anglais Exhaust Gas Recirculation, ce qui signifie système de recirculation des gaz d'échappement. Il s'agit d'un dispositif de purification des gaz d'échappement pour le composé d'oxyde d'azote NOx, l'un des gaz nocifs dans les gaz d'échappement du moteur. Le moteur Common Rail haute pression produit par China III est plus cher que le moteur EGR produit par China II. En prenant comme exemple le moteur diesel Yuchai, le prix d'un générateur Yuchai national à trois normes est d'environ des dizaines de milliers de yuans plus élevé que celui du national à deux normes.
Date de publication : 11 janvier 2023