Réduction des émissions et meilleure économie de carburant
Le groupe électrogène diesel est une sorte de machine de production d’électricité utilisant du diesel comme carburant, utilisant généralement du diesel standard 0#.Les équipements de production d'électricité peuvent être divisés en deux ou trois séries en fonction de leurs émissions.On peut également dire que les émissions des deux pays précédents sont améliorées par rapport aux émissions des trois pays, et qu'au niveau technique des moteurs diesel, il y a une différence plus évidente.
Une fois les émissions des groupes électrogènes diesel passées du pays 2 au pays 3, le principal changement est une réduction des émissions et une diminution de la consommation de carburant.Si vous souhaitez parler de la différence entre les deux, vous pouvez vous référer aux points suivants :
1, deux des moteurs diesel sont une pompe d'injection de carburant (grande pompe) et un injecteur de carburant (tête d'huile).Et les trois moteurs diesel sont dotés d'un système d'injection électrique et d'un boîtier de commande électronique CPU.
2, quelles sont les émissions du moteur du pays trois ?Les émissions du moteur font référence aux gaz nocifs tels que le CO (monoxyde de carbone), les HC+NOx (hydrocarbures et oxydes d'azote) et les PM (particules et suie) rejetés par les gaz d'échappement.Ce sont tous des gaz nocifs produits par le moteur lors du processus de combustion et de fonctionnement.
3. Du point de vue de la teneur en substances nocives dans les émissions d'échappement du moteur, le troisième moteur est inférieur au deuxième moteur ;La différence entre les deux peut être jugée à partir de la structure du moteur diesel.Le système d'alimentation en carburant des trois moteurs et des deux moteurs est différent, et les émissions de substances nocives dans les gaz d'échappement du moteur sont également différentes.
4. À l'heure actuelle, le groupe électrogène adopte la technologie à rampe commune et EGR à haute pression (EGR est l'abréviation de l'anglais Exhaust Gas Recirculation, signifiant système de recirculation des gaz d'échappement. Il s'agit d'un dispositif de purification des gaz d'échappement pour le composé d'oxyde d'azote NOx, l'un des gaz nocifs. dans l'échappement du moteur. Le moteur à rampe commune haute pression produit par China III est plus cher que le moteur EGR produit par China II. En prenant le moteur diesel Yuchai comme exemple, le prix d'un générateur Yuchai à trois normes nationales est d'environ des dizaines de milliers de dollars. yuans supérieur à celui des deux normes nationales.
Heure de publication : 11 janvier 2023