Quel est le dépôt de carbone du moteur de réglage du générateur diesel?

Les générateurs diesel sont des équipements indispensables dans notre production quotidienne et l'équipement est utilisé plus fréquemment. Par conséquent, nous rencontrons souvent des dépôts de carbone dans le moteur de l'ensemble du générateur diesel, ce qui affectera l'utilisation de l'ensemble de générateur. Alors, quel est le dépôt de carbone du moteur de réglage du générateur diesel? Comment pouvons-nous résoudre ce problème?

Le dépôt de carbone dite du générateur diesel est en fait le produit d'une combustion incomplète du diesel et de l'huile, qui entre dans la chambre de combustion. Au sommet des pistons diesel, les dépôts de carbone autour des parois de la chambre de combustion et autour des vannes sont un phénomène commun. Une grande quantité de dépôts de carbone aura un certain impact sur les performances des ensembles de générateurs diesel, et ses performances finales sont: une mauvaise combustion, une aggravation du transfert de chaleur et une réduction de la fiabilité du fonctionnement des injecteurs.

Il existe de nombreuses raisons pour l'accumulation de carbone dans les ensembles de générateurs, principalement les six raisons suivantes:

1. L'injecteur de carburant ne fonctionne pas correctement. Si l'atomisation n'est pas bonne, les gouttelettes d'huile, la pression d'injection est trop élevée ou trop faible, le temps d'injection est trop tôt ou trop tard, la quantité d'injection de carburant est trop et un peu de carburant ne brûlera pas complètement.

2. L'huile est grave.

3. La fuite d'air est très grave.

4. La température de l'eau de refroidissement est trop faible, ce qui affectera la combustion normale du carburant.

5. Les grades diesel et pétrole sont incorrects, la qualité est mauvaise et les résidus de carbone se forment après la combustion.

6. Le moteur diesel est surchargé ou la température est trop élevée, et le feu est trop tôt, entraînant une combustion incomplète du carburant.