1. Précurseur du cylindre collant
Un cylindre collant se produit généralement lorsque le moteur diesel manque sérieusement d'eau.Avant que le cylindre ne colle, le moteur ne peut pas tourner.Si la jauge de température de l'eau indique plus de 100 ℃, quelques gouttes d'eau froide tombent sur le corps, un « sifflement » se fait entendre et une fumée blanche est émise.À ce stade, le moteur doit tourner à bas régime ou au ralenti pour réduire la température de la voiture.Si le moteur cale immédiatement, le piston et la chemise de cylindre collent au cylindre.
2, le précurseur de la combustion des carreaux
La vitesse de travail du moteur diesel a soudainement diminué, la charge a augmenté, la fumée noire du moteur, la chute de pression d'huile, le carter a émis un son de friction sèche « gazouillis », qui est le précurseur de la combustion des carreaux.Dans ce cas, la machine doit être arrêtée immédiatement, sinon cela aggravera encore l'usure du roulement, l'expansion rapide de l'adhérence de la surface du tourillon, le roulement et le tourillon seront bientôt liés pour tenir, l'extinction du moteur.
3. Précurseur du cylindre tombant de la valve
La soupape tombe dans le cylindre, généralement à cause de la tige de soupape cassée, du ressort de soupape cassé, de la fissuration du siège du ressort de soupape, du serrage de la serrure de la porte à gaz et d'autres raisons.Lorsque la partie culasse émet un cognement « Dangdang » (le piston touche la soupape), une friction « grattée » (le piston touche la soupape) ou accompagnée d'un autre bruit anormal, le moteur n'est pas stable, est souvent le précurseur d'une soupape tombant du cylindre, alors devrait arrêtez-vous et éteignez immédiatement, sinon cela cassera le piston, la culasse et la chemise de cylindre, ou même la bielle courbée supérieure, cassera le corps, cassera le vilebrequin.
4, le précurseur du cylindre de pilonnage
Le pilonnage du cylindre est une défaillance mécanique destructrice, en plus de la chute du cylindre de soupape causée par le pilonnage du cylindre, principalement due au desserrage des boulons de bielle.Boulon de bielle desserré ou étiré, roulement de bielle avec jeu augmenté, puis dans la partie du carter moteur, on entend le bruit de cognement « Da da », bruit de cognement de petit à grand, enfin boulon de bielle complètement arraché ou cassé, bielle et couvercle de palier jetés sortir, briser le corps et les parties associées.
5, le précurseur de l'axe cassé
Lorsque l'épaulement du col du vilebrequin du moteur diesel se fissure en raison de la fatigue, les symptômes de défaillance ne sont pas évidents, avec l'expansion de la fissure aggravée, le carter du moteur émet un bruit de cognement sourd, le changement de vitesse lorsque le bruit de cognement augmente, la fumée noire du moteur, bientôt, le bruit de cognement s'est progressivement accru, le moteur s'est emprisonné, la fracture du vilebrequin, puis l'incendie de l'ène.Par conséquent, lorsqu'il y a un bruit anormal dans le carter moteur, celui-ci doit être immédiatement arrêté pour inspection.
6, le précurseur de la « voiture volante »
Une « voiture volante » devant le moteur diesel apparaîtra généralement de la fumée bleue, de l'huile brûlante ou une instabilité de la vitesse.La vitesse du moteur diesel n'est pas contrôlée par l'accélérateur au début, et elle augmente rapidement jusqu'à ce qu'elle dépasse la vitesse nominale et que le moteur émette beaucoup de fumée noire ou bleue.À ce stade, si vous ne prenez pas rapidement des mesures pour arrêter l'huile, le gaz, la pression et d'autres mesures, le régime du moteur continuera d'augmenter et émettra un rugissement, de la fumée dans le tuyau d'échappement, une vitesse incontrôlable, provoquera l'apparition de problèmes majeurs. accidents tels que le pilonnage de cylindre.
Heure de publication : 26 décembre 2022