Tout d'abord, il est important de préciser que les groupes électrogènes diesel peuvent être classés en groupes électrogènes de base, à démarrage automatique et à commande automatique par micro-ordinateur. Chaque fonction étant différente, voici une explication détaillée.
(1) groupe électrogène diesel de base
Ce type de groupe électrogène diesel est le plus courant et se compose d'un moteur diesel, d'un réservoir d'eau, d'un silencieux, d'un alternateur synchrone, d'un boîtier de commande, d'un accouplement et d'un châssis. Il peut généralement être utilisé comme source d'alimentation principale ou de secours.
(2) groupe électrogène diesel à démarrage automatique
Ce groupe électrogène diesel est basé sur l'unité de base pour renforcer le système de contrôle automatique. Il dispose d'une fonction de commutation automatique : démarrage, commutation d'alimentation, alimentation et arrêt automatiques en cas de coupure secteur, entre autres fonctions. En cas de pression d'huile, de température d'huile ou d'eau de refroidissement trop élevée, une alarme photoacoustique est automatiquement déclenchée. En cas de surrégime, l'arrêt d'urgence du groupe électrogène est automatique.
(3) Groupe électrogène diesel automatique contrôlé par micro-ordinateur
Ce groupe électrogène diesel est composé d'un moteur diesel performant, d'un alternateur synchrone triphasé sans balais, de dispositifs de remplissage automatique de carburant, de remplissage automatique d'huile et de remplissage automatique d'eau de refroidissement. Le panneau de commande automatique ATS est contrôlé par un automate programmable. Outre les fonctions de démarrage, de commutation, de fonctionnement, d'entrée et d'arrêt automatiques, il est équipé de divers dispositifs d'alarme et de protection automatiques.
Date de publication : 21 décembre 2022