Quelles sont les différentes conditions avant la panne du groupe électrogène diesel ?

En raison de divers facteurs liés au fonctionnement des groupes électrogènes diesel, différents degrés et types de défauts se produisent.Afin de réduire l'incidence des pannes des groupes électrogènes diesel et de réduire les pertes de profits inutiles des utilisateurs.Voici les conditions évidentes avant l'apparition de différentes pannes de l'unité.

L'état de combustion du moteur :

Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, la vitesse chute soudainement, la charge augmente, le moteur émet de la fumée noire, la pression d'huile chute et le son de friction sèche « chirp » est émis par le carter, qui est un précurseur de la combustion. de tuiles.Dans ce cas, arrêtez immédiatement la machine, sinon cela aggraverait encore l'usure du coussinet, la surface du tourillon d'arbre se dilaterait rapidement, le coussinet et le tourillon d'arbre se colleraient et se bloqueraient bientôt, et le moteur calerait.

Statut du piston collé au cylindre :

Le blocage du moteur se produit généralement lorsque le groupe électrogène diesel manque cruellement d’eau.Avant de coller, le moteur tourne faiblement, la jauge de température de l'eau indique plus de 100 ℃, quelques gouttes d'eau froide coulent sur la carrosserie, il y a un « sifflement » et de la fumée blanche est émise., Les gouttelettes d'eau s'évaporent rapidement.À ce stade, le moteur doit fonctionner à bas régime ou au ralenti pour réduire la température du véhicule.Si le moteur est arrêté immédiatement, le piston et la chemise de cylindre adhéreront au cylindre.

La condition de pilonnage :

Le pilonnage des cylindres est une défaillance mécanique destructrice.À l'exception des vérins de pilonnage causés par la chute des soupapes, la plupart d'entre eux sont causés par le desserrage des boulons de bielle.Une fois les boulons de bielle desserrés ou étirés, le jeu correspondant des roulements de bielle augmentera.A ce moment, un « clic » se fait entendre au niveau du carter.Le bruit de cognement passe de petit à plus fort, et finalement les boulons de bielle tombent complètement.Ou cassés, la bielle et le couvercle de palier sont éjectés, cassant le corps et les pièces associées.