Si le groupe électrogène diesel ne fait pas attention à l'entretien, cela entraînera certaines conséquences néfastes et affectera le fonctionnement normal de l'unité.
1. S'il y a un problème avec le système de refroidissement, cela entraînera deux résultats : 1) Le mauvais effet de refroidissement entraînera une température de l'eau élevée et le groupe électrogène diesel s'arrêtera ; 2) La fuite du réservoir d'eau réduira le niveau d'eau du réservoir d'eau et le groupe électrogène diesel ne fonctionnera pas normalement.
2. Avec l'augmentation du dépôt de carbone, le volume d'injection de carburant de l'injecteur de carburant sera affecté dans une certaine mesure, ce qui entraînera une combustion insuffisante de la buse d'injection de carburant, un volume d'injection de carburant inégal du cylindre et un fonctionnement instable.
3. Si la batterie
Si vous ne l'entretenez pas longtemps, la batterie ne pourra pas se recharger à temps après l'évaporation de l'électrolyte. Si le chargeur n'est pas activé, la batterie se déchargera naturellement après une longue période.
L'huile a une certaine durabilité, c'est-à-dire que si elle n'est pas utilisée pendant une longue période, les fonctions physiques et chimiques de l'huile changeront et la propreté du groupe électrogène diesel se détériorera pendant le fonctionnement, entraînant des dommages aux composants de l'unité.
4. Lorsque de l'eau pénètre dans l'air du groupe électrogène diesel, de la condensation se forme sous l'effet des variations de température. Des gouttelettes d'eau se déposent sur les parois intérieures du réservoir. Lorsque ces gouttelettes pénètrent dans le diesel, la teneur en eau de ce dernier dépasse la norme. Lorsque ces gazoles pénètrent dans la pompe à huile haute pression du démarreur, une légère rouille apparaît au point de contact et des dommages importants peuvent survenir.
5. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, des impuretés ou de l'huile s'accumulent sur la paroi du filtre, ce qui diminue la fonction de filtration et entraîne une accumulation excessive, empêchant le dragage de l'oléoduc. En fonctionnement, l'équipement ne peut fonctionner normalement en raison du manque d'huile.
6. Système lisse et étanchéité
Ces derniers réduisent non seulement la lubrification, mais endommagent également d'autres pièces en raison de la nature chimique des lubrifiants, des esters et de la limaille de fer présents après l'usure mécanique. Parallèlement, l'effet corrosif de l'huile lubrifiante sur la bague d'étanchéité en caoutchouc réduit l'étanchéité des autres joints d'étanchéité à l'huile avec le vieillissement de ces derniers.
Le contenu ci-dessus a trié certaines conséquences causées par un entretien négligent des groupes électrogènes diesel pour référence aux utilisateurs.
Date de publication : 13 juin 2022