Le fonctionnement à faible charge du groupe électrogène est très préjudiciable à l'unité, mais de nombreuses personnes ne résolvent pas cette situation à temps et conduisent finalement à une tension plus grave.En fait, il s’avère que s’il existe un phénomène qui est l’état de fonctionnement à faible charge, il doit être résolu à temps.
1. Une mauvaise combustion se produit
Une fois cette situation apparue, les scories de carburant et la suie qui n'ont pas été brûlées boucheront le segment de piston.Dans ce processus, il y aura non seulement beaucoup de fumée noire, mais provoquera également une usure de la surface de l'arbre du roulement.La consommation générale de carburant du générateur est la moitié de la consommation de carburant à pleine charge, le moteur diesel concerné doit fonctionner dans des conditions de charge supérieures à 40 %, afin que le carburant puisse être entièrement brûlé.
2, produire beaucoup de fumée blanche
Générateurs fonctionnant à faible charge, il y aura beaucoup de fumée blanche.En effet, la température est si basse que des hydrocarbures sont émis dans les gaz d'échappement.Les substances nocives contenues dans la fumée blanche sont relativement élevées.Si de l'eau s'infiltre dans le condenseur à air, cela se produira également.Généralement, cette dernière est provoquée par la rupture de la culasse.
3, il y a beaucoup d'huile carbonisée
Ce n'est qu'avec une pression de cylindre suffisante que le générateur peut résister au film d'huile extérieur.Si le gaz brûlant traverse le segment de piston, il brûlera sur la paroi du cylindre et des dépôts de carbone se formeront dans la vitre intérieure.Lorsque cela se produit, la consommation de carburant augmentera et davantage de résidus d’huile seront produits.L'huile carbonisée est l'huile lubrifiante polluée par les dépôts de carbone, une fois brûlée, elle causera de grands dommages.
Heure de publication : 15 décembre 2022