La surface du radiateur du réservoir d'eau de refroidissement n'est pas propre. La raison principale est que l'environnement poussiéreux peut facilement obstruer la surface du radiateur, ou que des débris sont aspirés par le ventilateur de refroidissement vers le réservoir d'eau, bloquant la ventilation lorsque le générateur Volvo fonctionne, ce qui entraîne une mauvaise dissipation de la chaleur. Nettoyez la surface du radiateur du réservoir à l'eau ou retirez les débris. Par conséquent, une attention quotidienne doit être portée au maintien de la propreté de la salle des machines.
Manque de liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau de refroidissement. Il est nécessaire de rechercher la cause de la perte d'eau de refroidissement et de vérifier si le tuyau d'eau de refroidissement du réservoir et du fuselage fuit. En cas de fuite, il faut la réparer immédiatement. Remplir ensuite de liquide de refroidissement jusqu'à un niveau normal.
Une défaillance de la pompe à eau de refroidissement empêche la circulation de l'eau et entraîne une augmentation de sa température. Ce problème est dû à l'usure et à la fuite de l'engrenage interne après une utilisation prolongée de la pompe. Ce défaut est également rare sur les machines à huile de secours. Contactez le fabricant pour réparer ou remplacer la pompe à eau.
Le thermostat est défectueux. Il ne doit pas être ouvert lorsque la température de l'eau de refroidissement varie, afin de ne pas modifier le circuit de circulation de l'eau et de contrôler le débit de l'eau dans le réservoir pour ajuster l'intensité du refroidissement. Dans ce cas, le thermostat doit être remplacé.
L'utilisation d'un liquide de refroidissement non adapté peut entraîner l'accumulation de tartre, de rouille et d'autres éléments dans les conduites d'eau de refroidissement, ce qui entrave la circulation de l'eau et provoque une augmentation de sa température. Pour utiliser un liquide de refroidissement adapté, il est conseillé d'utiliser de l'eau du robinet de qualité, de préférence distillée, déionisée ou pure.
Après une utilisation prolongée du générateur Volvo, la courroie du ventilateur de refroidissement vieillit progressivement et devient inélastique, voire se rompt, ce qui réduit la capacité de soufflage du ventilateur. Dans ce cas, remplacez la courroie. L'affaissement du roulement de la poulie du ventilateur après usure peut également entraîner un relâchement de la courroie, affectant ainsi la capacité de soufflage. Cependant, ce phénomène est rare sur les machines à huile de secours, à condition que la lubrification du roulement de la poulie du ventilateur de refroidissement soit assurée lors de l'entretien normal.
Date de publication : 07/04/2023