Afin de maintenir le fonctionnement normal du moteur diesel et de prolonger sa durée de vie, en plus d'un fonctionnement correct, il est nécessaire d'effectuer régulièrement une inspection, un réglage et un nettoyage systématiques et minutieux, d'éviter diverses défaillances d'usure précoce et de donner plein jeu à l'efficacité de travail et aux performances économiques du moteur diesel.Par conséquent, le moteur diesel dispose d’un système de maintenance strict et les travaux de maintenance doivent être effectués avec soin.
La structure du moteur diesel et l'utilisation des conditions environnementales sont différentes, les exigences et les méthodes de maintenance sont également différentes, doivent être conformes aux exigences du manuel et à l'environnement de travail spécifique, pour développer un système de maintenance et de maintenance pratique.Ce qui suit prend comme exemple plusieurs petits moteurs diesel pour présenter son cycle de maintenance et son contenu.
1. Entretien du moteur diesel refroidi par air
(1) Entretien par quart de travail (8 à 10 heures par travail).Observer tout phénomène anormal en fonctionnement avant de s'arrêter ;Vérifiez si l'huile dans le réservoir de carburant et le carter d'huile est suffisante, si elle est insuffisante, la marque spécifiée de diesel et d'huile doit être ajoutée à temps ;Nettoyez l'extérieur du moteur diesel, éliminez les fuites d'huile et les fuites d'air à temps ;Vérifier la fixation des raccords et des joints, s'ils sont desserrés, ils doivent être verrouillés à temps : en cas d'utilisation dans des zones poussiéreuses, vérifier si le filtre à air et le conduit de refroidissement sont obstrués, et nettoyer si nécessaire ;Retirez le couvercle de la chambre de soupape.Remplissez le trou d'huile du culbuteur de soupape avec la quantité appropriée d'huile.
(2) Entretien n°1 (toutes les 50 heures).Réaliser tous les projets de maintenance de chaque quart de travail ;Les filtres à air utilisant un filtre en mousse ou un filtre en papier doivent être vérifiés et nettoyés, et remplacés si nécessaire ;Vérifiez la conduite d'huile pour déceler toute fuite d'huile et verrouillez les joints.
(3) Entretien n°2 (toutes les 100 heures).Terminer tous les éléments de maintenance n°1 ;Nettoyer le carter moteur et la boîte de vitesses avec du gasoil, en fonction de la qualité de l'huile, remplacer l'huile si nécessaire ;Nettoyer le filtre du réservoir de carburant et le filtre à gasoil, et remplacer le filtre à gasoil si nécessaire ;Vérifier et régler le jeu des soupapes ;Remplacez l'huile dans le filtre à air à bain d'huile, démontez l'ensemble de l'élément filtrant et nettoyez le tamis du filtre en fil de cuivre ;Vérifier le serrage de l'écrou de culasse, de l'écrou de fixation de la pompe d'injection, du siège étanche de la soupape de sortie de pompe d'injection, de l'écrou de bielle, de l'écrou de volant moteur, etc., et reverrer si nécessaire.
(4) Entretien n°3 (500 heures par opération).Terminer tous les éléments de maintenance n°2 ;Nettoyer le réservoir de carburant et ses valves ;Éliminer les dépôts de carbone dans les tuyaux d'échappement et les silencieux ;Nettoyer les trous d'huile de lubrification sur le bac de vidange d'huile et le tourillon de bielle du vilebrequin ;Vérifier l'étanchéité de la valve et meuler la valve si nécessaire ;Nettoyer l'injecteur et vérifier l'atomisation de l'injecteur ;Élimine les dépôts de carbone sur le piston, le segment de piston, la culasse et la chemise de cylindre ;Vérifiez le jeu d'ouverture du segment de piston et remplacez le segment de piston si nécessaire.
(5) Entretien n° 4 (1 000 ~ 1 500 heures par travail).Décomposition globale, nettoyer les pièces, vérifier l'usure des pièces, réparer ou remplacer si nécessaire, puis installer selon les besoins.
2. Entretien du moteur diesel refroidi par eau
(1) Entretien par quart de travail (10 heures par quart de travail).Vérifiez les pièces de connexion et serrez si nécessaire ;Nettoyez le sol, la poussière et l'huile sur la surface du moteur diesel, éliminez les fuites d'huile, les fuites d'eau et les fuites d'air ;Vérifiez le stock de mazout, d'huile lubrifiante et d'eau de refroidissement, et ajoutez-en selon la qualité spécifiée lorsqu'il est insuffisant.
(2) Entretien n°1 (par 100 heures >. Effectuer tout l'entretien de chaque quart de travail : nettoyer le filtre à air et changer l'huile. Si l'environnement de travail est poussiéreux, cela doit être effectué à l'avance ; Nettoyage du filtre à huile, du carburant filtre de ravitaillement du réservoir, filtre à mazout en papier ; Vérifier l'état de fonctionnement du jeu des soupapes et du mécanisme de réduction du rapport, et l'ajuster si nécessaire ; Remplacer l'huile du carter si nécessaire.
(3) Entretien n°2 (500 heures par travail).Terminer tous les éléments de maintenance n°1 ;Nettoyer le réservoir de carburant ;Éliminez les dépôts de carbone sur la valve et meulez la valve ;Enlever les dépôts de carbone de la culasse, du cylindre et de la bielle du piston, les nettoyer avec du gasoil et remplacer les pièces présentant une usure excessive si nécessaire ;Retirez le bouchon d'huile du vilebrequin, nettoyez la chambre d'huile du tourillon de bielle et le passage d'huile du vilebrequin ;Vérifier la pression d'injection et l'atomisation de l'injecteur, et l'ajuster si nécessaire ;Nettoyer le système de refroidissement.
Heure de publication : 21 juillet 2023