Afin de garantir la sécurité des personnes et le bon fonctionnement du réseau électrique, la mise à la terre des groupes électrogènes diesel est soumise à des exigences strictes. Il existe trois méthodes de mise à la terre : la mise à la terre de service, la mise à la terre de protection et la mise à la terre par zéro de protection. La mise à la terre a pour but :
1. Fonder le travail
La mise à la terre du point neutre sert à :
1) Réduire la tension d'électrocution. Dans un système sans neutre mis à la terre, lorsqu'une phase est reliée à la terre et que le corps humain entre en contact avec l'une des deux autres phases, la tension d'électrocution est supérieure à 1,7 fois la tension de phase. Dans les systèmes avec neutre mis à la terre, la tension d'électrocution est réduite à une valeur proche ou égale à la tension de phase.
2) Couper rapidement l'alimentation de l'équipement défectueux. Dans un système sans neutre mis à la terre, lorsqu'une phase est mise à la terre, la présence de capacités et de résistances d'isolement entre le conducteur et la terre peut créer un chemin de courant. Le courant de terre est alors faible et insuffisant pour déclencher le dispositif de protection et couper l'alimentation, ne garantissant ainsi la sécurité des personnes. En revanche, dans un système avec neutre mis à la terre, si le courant de terre est important après la mise à la terre d'une phase, le dispositif de protection intervient rapidement pour couper l'alimentation au niveau du point de défaut.
3) Réduire le niveau d'isolation des équipements électriques à la terre. Dans un système sans neutre mis à la terre, la mise à la terre d'une phase entraîne une élévation de la tension de terre des deux autres phases à la tension de ligne. Dans un système avec neutre mis à la terre, la mise à la terre d'une phase limite la tension de terre des deux autres phases à une valeur proche de la tension de phase, ce qui permet de réduire le niveau d'isolation des équipements électriques et des lignes de transport.
2. Protection contre la mise à la terre
La mise à la terre de protection est souvent utilisée dans les systèmes basse tension où le point neutre n'est pas relié à la terre. Son rôle est le suivant : lorsqu'une isolation d'un enroulement du moteur est endommagée et que le boîtier est chargé électriquement, si celui-ci n'est pas mis à la terre, le contact du corps humain avec le boîtier peut provoquer une électrocution monophasée. En présence d'une mise à la terre de protection, la résistance du corps humain, bien supérieure à celle de la terre, est en parallèle avec la résistance de la mise à la terre. Le courant traversant le corps humain est donc très faible, éliminant ainsi tout risque d'électrocution.
3. Protection connectée au zéro
Le fusible de protection est souvent utilisé dans les systèmes basse tension à neutre et terre. Son rôle est le suivant : lorsqu’une isolation d’un enroulement du moteur est endommagée et en contact avec le boîtier, la formation d’un court-circuit monophasé est provoquée par le fusible, qui fond rapidement et met le boîtier hors tension. Même si le corps entre en contact avec le boîtier avant que le fusible ne fonde, la résistance du corps étant bien supérieure à celle de la ligne, le courant qui le traverse est très faible et il n’y a aucun risque d’électrocution.
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Date de publication : 27 décembre 2024