Dans la construction sur le terrain, l'entretien quotidien et le mode de fonctionnement correct du groupe électrogène diesel sont des mesures importantes pour prolonger la durée de vie de l'unité et réduire les pannes.
Lors du choix d'un groupe électrogène de chantier, il est important de tenir compte de la marque et de la configuration. Il est important de tenir compte de l'environnement d'utilisation et de l'emplacement extérieur du groupe électrogène, et de ne pas l'utiliser à proximité de matières inflammables et explosives. Le groupe électrogène doit être placé dans un endroit sec. S'il doit être installé à l'air libre, il doit être protégé par un auvent pour éviter les chocs électriques dus à l'humidité. En fonctionnement, le groupe électrogène de chantier doit être placé à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé de la salle des machines. Il ne doit pas être placé à proximité de portes, de fenêtres ou de bouches d'aération afin d'éviter la pénétration de monoxyde de carbone dans la pièce. À quoi d'autre faut-il prêter attention ?
Lors de l'utilisation de câbles rallongés, assurez-vous qu'ils sont bien isolés du sol. Les spécifications de la ligne extérieure doivent être conformes aux exigences de la charge électrique utilisée. La ligne de sortie du groupe électrogène de chantier ne peut pas être branchée directement sur la prise de courant résidentielle d'origine, ce qui entraînerait un retour d'information et un risque d'électrocution pour les utilisateurs alimentés par le même transformateur. Les lignes d'entrée et de sortie doivent être pratiques, et les routes environnantes doivent être lisses et éviter le côté sous le vent de la source de pollution et les zones propices à l'accumulation d'eau.
La qualité du diesel est directement liée au bon fonctionnement du moteur. L'utilisation d'un diesel de mauvaise qualité, d'une part en raison d'une mauvaise combustion, réduira la puissance du moteur et la rendra insuffisante ; d'autre part, une utilisation prolongée accélérera l'usure des différents composants du système d'alimentation et réduira sa durée de vie. Il est donc essentiel de choisir un diesel de bonne qualité et de marque adaptée. Le type de carburant utilisé doit être conforme aux exigences du manuel d'utilisation ou de l'étiquette du générateur. La présence d'autres carburants dans le diesel peut entraîner une dégradation significative des performances de combustion, rendant le démarrage difficile, voire impossible. La pénétration d'autres carburants dans le cylindre entraînera également une usure prématurée du film d'huile lubrifiante, accélérant ainsi l'usure du cylindre. Le fioul des groupes électrogènes de chantier doit être stocké dans un entrepôt spécial, et les installations de cet entrepôt doivent être conformes aux réglementations des services d'incendie. Avant d'ajouter du carburant, le groupe électrogène doit être arrêté, puis réapprovisionné une fois refroidi afin d'éviter les projections de carburant sur les pièces de la machine, qui pourraient prendre feu et provoquer des catastrophes. Avant d'utiliser le fût d'huile pour le remplissage de diesel, celui-ci doit être entièrement précipité, et ce, pendant plus de trois jours. Lors du ravitaillement, il convient également de filtrer soigneusement le carburant afin d'éviter le mélange d'impuretés mécaniques. Les réservoirs d'huile et les outils de ravitaillement doivent également être maintenus propres pendant le fonctionnement.
Non seulement l'utilisation du groupe électrogène sur le terrain doit prêter attention à certains points, mais l'utilisation du groupe électrogène dans d'autres environnements doit également prêter attention à certains points en fonction de l'environnement spécifique, afin de mieux utiliser le groupe électrogène diesel.
Date de publication : 27 juin 2024