Les types de batteries que nous utilisons couramment dans les groupes électrogènes diesel

Les batteries au plomb couramment utilisées dans les groupes électrogènes diesel sont principalement divisées en deux catégories, à savoir les batteries à charge sèche et les batteries sans entretien.

1. Batterie chargée à sec : Son nom complet est batterie au plomb chargée à sec.La principale caractéristique est que la plaque négative a une grande capacité de stockage.Dans un état complètement sec, il peut économiser l'énergie obtenue en deux ans.Ajoutez simplement de l'électrolyte et attendez 20 à 30 minutes avant utilisation.Ses principaux avantages sont une tension stable et un prix bas ;ses inconvénients sont une faible énergie spécifique (c'est-à-dire l'énergie électrique stockée par kilogramme de batterie), une courte durée de vie et un entretien de routine fréquent.

2. Accumulateur sans entretien : En raison de ses avantages structurels, l’accumulateur sans entretien consomme très peu d’électrolyte et n’a pratiquement pas besoin d’être complété par de l’eau distillée pendant sa durée de vie.Il présente également les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance aux températures élevées, de petite taille et de faible autodécharge.La durée de vie est généralement deux fois supérieure à celle des batteries ordinaires.Il existe également deux types de batteries sans entretien sur le marché : la première est que l'électrolyte est ajouté une fois au moment de l'achat et ne nécessite pas d'entretien (ajout de liquide supplémentaire) après utilisation ;l'autre est que la batterie elle-même a été remplie d'électrolyte et scellée lorsqu'elle quitte l'usine., L'utilisateur ne peut pas du tout ajouter de recharge.

Les batteries au plomb sont disponibles en séries 2,4 volts, 4 volts, 6 volts, 8 volts, 12 volts et 24 volts, avec des capacités allant de 200 mAh à 3 000 ampères-heures.Généralement, les groupes électrogènes diesel utilisent des batteries 12 V ou 24 V pour démarrer.