Dans le système rotorique de la machine tournante du générateur, les pièces exposées aux décharges électro-érosion sont la surface de roulement du palier radial et de la butée, la surface dentée de l'accouplement et la surface d'étanchéité de la bague flottante. En raison de diverses conditions de fonctionnement (charge, température, état de lubrification, vibrations du rotor, etc.), ces pièces peuvent réduire la résistance du film d'huile et de l'entrefer. Des décharges d'étincelles se produisent dans ces pièces. L'arbre rotatif doit être lubrifié de manière à ce que le rotor et le palier ne soient pas en contact direct. Autrement dit, l'ensemble du rotor est isolé par un film d'huile entre le stator et le rotor à haute vitesse. Comme le rotor présente une résistance à la terre, une fois chargé, la tension à la terre s'établit. Lorsque la tension atteint une certaine valeur, il se brise dans la zone de faible résistance et une décharge d'étincelles se produit. Des particules métalliques fondent dans la zone de décharge et de très petites piqûres se forment à la surface métallique. L'accumulation de piqûres rend la surface rugueuse et ternit, et si cela se produit sur le palier, cela provoque une usure mécanique pure. Les particules métalliques en fusion pénètrent dans le système de lubrification, contaminent le lubrifiant, les performances de lubrification de l'ensemble du système de lubrification se détériorent et le lubrifiant contenant un grand nombre de particules métalliques réduira la résistance du film d'huile et accélérera la progression de l'érosion EDM ; Une température élevée locale est générée dans la zone du roulement, ce qui détruit le film d'huile, brûle le métal, augmente l'usure et finit par provoquer de graves dommages par frottement.
Pour les paliers lisses radiaux, le développement de piqûres électriques provoque une corrosion importante de la surface du régule. Ce phénomène modifie non seulement le jeu initial du palier, mais entraîne également une dégradation de l'état de surface, des éraflures et des rayures, ainsi que des températures élevées et des brûlures locales. L'usure de l'alliage de régule à la surface des paliers à grande vitesse et à faible charge entraîne la perte de l'effet de précharge sur le tourillon du rotor. Le rotor peut alors facilement créer un tourbillon d'huile lors de sa rotation, ce qui entraîne une instabilité du système rotorique. L'instabilité du film d'huile entraîne une forte diminution de la résistance du film d'huile du palier, ce qui entraîne un passage accru du courant d'arbre dans cette zone, aggravant ainsi l'effet d'étincelle électrique et s'auto-alimentant, ce qui finit par endommager le palier ou le système rotorique.
Pour toute question concernant les groupes électrogènes, veuillez contacter l'équipe Beidou Power. Fort de plus de dix ans d'expérience dans la production et la vente d'équipements de production d'énergie, notre équipe d'ingénieurs est à votre service. Choisir Beidou Power, c'est être assuré d'une inspection sur site.
Date de publication : 25 décembre 2024