La raison de la défaillance du coussinet du groupe électrogène diesel Cummins ?

1) La quantité d'huile lubrifiante dans le carter d'huile est insuffisante ou le circuit d'huile n'est pas fluide, la pompe à huile ne peut pas fournir d'huile normalement ou la pression de l'huile lubrifiante est trop faible, ce qui entraîne une mauvaise lubrification.

2) La qualité de l'huile lubrifiante ne répond pas aux exigences, l'huile lubrifiante s'est détériorée et est trop sale ;la bague d'étanchéité en caoutchouc étanche de la chemise de cylindre tombe en panne, provoquant une fuite d'eau de refroidissement dans le carter d'huile.

3) L'écart entre le tourillon et le coussinet ne répond pas à la norme.L'espace affecte la formation du film d'huile lubrifiante ;si l'écart est trop petit, l'huile lubrifiante ne pénétrera pas facilement dans la surface de friction du tourillon et du coussinet, et le film d'huile lubrifiante ne pourra pas se former ;si l'écart est trop grand, les vibrations et les impacts entre le tourillon et le coussinet augmenteront, provoquant la rupture du film d'huile lubrifiante.

4) Le moteur diesel vient de démarrer, surtout en hiver, lorsque l'huile lubrifiante n'a pas été entièrement lubrifiée, il doit fonctionner à grande vitesse et à pleine charge, ou démarré fréquemment, au ralenti pendant une longue période, etc.

5) Surcharge à long terme et fonctionnement à vitesse excessive du moteur diesel : la température du corps est élevée, la viscosité de l'huile lubrifiante est réduite et il est difficile de former un film d'huile lubrifiante normal ;la charge alternée et le nombre de cycles d'action dépassent la limite du matériau du roulement ;la fluctuation de la charge ou l'augmentation de la plage de fluctuation fait éclater les bulles d'huile de lubrification.

6) Utilisation, entretien et assemblage inappropriés, solins sur la surface du tourillon et défaut de nettoyage pendant l'assemblage.

Lors du dépannage de la machine elle-même, portez une attention particulière à la recherche et à l'analyse de la cause de la panne.Par exemple, la défaillance du coussinet est causée par une faible pression d'huile de lubrification, un manque d'huile de lubrification ou un blocage sale dans le passage d'huile, un mauvais débit d'huile, etc. Seulement après avoir trouvé la cause finale de la défaillance et l'avoir éliminée, le moteur diesel peut-il fonctionner de manière fiable, afin d'éviter la répétition de pannes similaires après le remplacement du coussinet.