Le régulateur mécanique ajuste automatiquement le régime du moteur diesel en fonction de la force centrifuge générée par celui-ci, et ce, uniquement dans la plage de régime définie. Le système de régulation mécanique fonctionne grâce à une masselotte placée au régime correspondant au moteur diesel. La force centrifuge générée par la masselotte ajuste automatiquement l'admission d'huile de la pompe à huile lorsque le régime de l'unité varie, régulant ainsi automatiquement le régime de la machine. Objectif :
Généralement, la vitesse des groupes électrogènes diesel à régulation mécanique diminue légèrement avec l'augmentation de la charge. À charge nominale, la vitesse est d'environ 1 500 tr/min.
Date de publication : 29 août 2022